Блокиратор тормозной системы. Блокировка тормозной системы

Механический блокиратор тормоза Техноблок (Tecnoblock , Italia) предназначена для защиты от угона различных категорий транспортных средств: легковых автомобилей отечественного и зарубежного производства, в том числе внедорожников, всех видов грузовиков, дорожно-строительных машин, колесно-гусеничной спецтехники, прицепов и полуприцепов седельных тягачей.

Особенность блокиратора Tecnoblock в том, что для защиты транспортного средства от угона не используются электронные устройства, и нет привязки к механическим узлам авто. Принцип действия блокиратора Техноблок основан на блокировании работы пневматической и гидравлической системы и блокировке стартера.

Секретность блокиратора тормозов обеспечивается за счет скрытной установки в машине блокиратора тормоза Техноблок. Режим охраны активируется с помощью запирающего механизма, замковая личинка которого находится в салоне автомобиля.

Гидравлическая и пневматическая системы транспортного средства блокируются благодаря профессионально встроенному в них механическому обратному клапану, который управляется поворотом ключа в замковой личинке запирающего механизма. Гидравлическая и пневматическая системы авто блокируются благодаря профессионально встроенному в них механическому обратному клапану, который управляется поворотом ключа в замковой личинке запирающего механизма.

В случае попытки угона блокиратор тормоза Tecnoblock срабатывает при нажатии на педаль сцепления или тормоза, исключая саму возможность самостоятельного передвижения транспортного средства. Таким образом, блокиратор Техноблок обеспечивает надежную защиту автомобиля, поскольку угнать транспортное средство с неработающим сцеплением и заблокированными колесами невозможно.

Для того чтобы транспортное средство снять с охраны, достаточно повернуть ключ в обратную сторону. Постановка блокиратора тормоза Техноблок в режим охраны осуществляется только во время остановки автомобиля. При движении транспортного средства режим охраны выключен и никак не влияет на работу штатного оборудования авто.

Высокая надежность блокиратора тормозов Техноблок обеспечивается за счет усиления корпуса замкового устройства, защиты его от высверливания и проворачивания личинки замка с помощью силового оборудования. Замок обеспечивает повышенный сейфовый уровень секретности, благодаря возможности применения 27О.ООО.ООО.ООО различных комбинаций. В комплект входят три ключа со сложной лазерной перфорацией по 4 граням в виде углублений необычной овальной формы, которая обеспечивает надежную защиту от подделки. На металлической части каждого ключа выгравирован его двенадцатизначный персональный идентификационный номер.

Попытка взлома запирающего механизма приводит к разгерметизации пневматической и гидравлической систем автомобиля, при котором его дальнейшая работа становится невозможной.

Поскольку демонтаж блокиратора тормозов Техноблок и последующее восстановление работоспособности автомобиля требуют больших усилий и серьезных временных затрат, угон авто, оснащенного этой охраной, не представляет интереса для злоумышленников.

Tecnoblock обеспечивает высокую степень защиты автомобиля в следующих ситуациях:

• при попытке традиционного угона с места парковки;
• при угоне с помощью похищенных ключей от авто;
• когда автомобиль остается с включенным двигателем для прогрева зимой;
• в случае элементарной забывчивости при постановке транспортного средства на охрану;
• при попытке демонтажа системы;
• при использовании специальных радиоэлектронных средств.

В зависимости от выбранной конфигурации блокирующих тормоз устройств Техноблок, система обеспечивает простую (стандартную) охрану транспортного средства или активную (обязательную) охрану.

В блокираторе предусмотрен визуальный контроль режима: о включении режима «Охрана» сигнализирует мигающий красный светодиод (отдельно возможно подключение синего светодиода).

Диапазон рабочих температур: от – 40 до +85 градусов по Цельсию. (Tecnoblock) на легковой автомобиль занимает от 4 до 6 часов, а для оснащения грузового авто потребуется от 6 до 12 часов.

Высокотехнологичная механический блокиратор тормозов Tecnoblock соответствует новым Директивам Безопасности стран Евросоюза, которые предъявляются к автомобилям, эксплуатируемым на территории европейских стран. Кроме того, данное оборудование рекомендовано к использованию надежными отечественными и зарубежными страховыми и лизинговыми компаниями.

Для автомобилей элитного и бизнес-класса, дорогостоящих автобусов, специальной и строительной техники скидка к базовому тарифу при страховании покрывает затраты на установку Техноблока в течение года эксплуатации авто. Для остальных видов транспортных средств экономия на страховании за 2-3 года полностью окупает понесенные затраты на оснащение охранной системой Техноблок.

Установка и эксплуатация блокиратора тормоза Tecnoblock разрешена ГОССТАНДАРТом России и одобрена сертификационным центром МВД РФ.

Заводская гарантия на новый автомобиль при установке системы Техноблок сохраняется.

Гарантийное обслуживание блокиратора тормоза Техноблок длиться 36 месяцев со дня установки (продажи) системы.

Видео-презентация блокиратора Техноблок

Быстрый заказ

Чтобы заказать Блокираторы педалей автомобиля, пожалуйста, заполните следующие данные:

Блокиратор педали тормоза Block-Lock®

Блокиратор педали тормоза предназначен для защиты автомобиля от угона, путём фиксации педали тормоза от перемещения при несанкционированном доступе к автомобилю.

ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ БЛОКИРАТОРА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА BLOCK LOCK

• Блокиратор оснащён замочным цилиндром швейцарской фирмы КАВА, отличающимся небольшими габаритами, эстетичным внешним видом, удобством расположения и универсальностью установки в тёмный или светлый салоны;
• блокиратор устанавливается в салоне автомобиля на штатные места, в непосредственной близости от водителя на передней панели в удобном месте, управляется ключом и не требует дополнительных манипуляций;
• установка блокиратора рулевого вала значительно усложняет угон автомобиля, так как прекрасно дополняет установленные на автомобиле противоугонные комплексы;
• в некоторых случаях является единственным возможным механическим противоугонным устройством;
• в заблокированном положении запирающий ригель препятствует перемещению педали тормоза, осложняет запуск двигателя, изменения режимов АКПП и предотвращает угон автомобиля;
• имеет увеличенный ригель и дополнительную ловушку, защищающую ригель от силового воздействия.

Конструкция блокиратора педали тормоза Block-Lock® предусматривает защиту от силового воздействия, перерезания кронштейнов, выламывания блокиратора, манипуляций с замковым цилиндром и других способов взлома.

ОПИСАНИЕ БЛОКИРАТОРА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА БЛОК ЛОК

Блокиратор педали тормоза предназначен для защиты автомобиля от угона.

Установка противоугонных охранных комплексов Block-Lock® значительно повышает шанс предотвратить угон автомобиля и усложняет работу злоумышленников, а использование простых, эффективных и удобных в использовании устройств защитит автомобиль во время отсутствия владельца.

Одним из способов защиты автомобиля от угона является установка блокиратора педали тормоза, отличающегося эффективной защитой педали тормоза от перемещения в заблокированном положении, отсутствием возможности завести двигатель некоторых марок автомобилей и соответственно переместить рычага АКПП из положения Parking. Скрытая установка внутри передней панели автомобиля, позволяет сохранить высокие эргономичные качества, удобство и лёгкость использования. Замочный цилиндр располагается в непосредственной близости от водителя на передней панели, в удобном месте, управляется ключом и не требует дополнительных манипуляций.

Блокиратор педали тормоза состоит из прочного стального круглого корпуса, повторяющего форму внутреннего пространства передней панели. Мощный ригель увеличенного диаметра надежно фиксирует педаль тормоза от перемещений. Блокиратор оснащён замочным цилиндром швейцарской фирмы KABA. Конструкция блокиратора отличается повышенной механической прочностью, позволяющей противостоять возможным попыткам силового взлома или вскрытия при помощи инструмента.

Блокиратор педали тормоза крепится на штатные места внутри передней панели при помощи срывного крепежа. Промежуточный кронштейн, позволяет осуществлять регулировку замка и упрощает монтаж. Установка блокиратора внутри панели значительно усложняет попытки механического воздействия на блокиратор.

Для приведения блокиратора в положение «закрыто» достаточно повернуть ключ, при этом блокирующий ригель надёжно зафиксирует педаль тормоза от перемещения, вследствие чего блокируется возможность завести двигатель и переместить рычаг АКПП в положение Drive.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ БЛОКИРАТОРОВ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА BLOCK-LOCK

Традиционные средства механической защиты органов управления автомобилей оказываются невостребованными по мере развития электронных систем, где например, вместо рычага управления АКПП имеется электронный джойстик, а блокировка рулевого вала не обеспечивает должной защиты.

Представленные на рынке блокираторы тормозов требуют высококвалифицированной и внимательной установки, не всегда эффективно защищают автомобиль от угона, а самое главное, требуют внедрения в штатную тормозную систему, ухудшая эффективность торможения и удобство управления.

КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ ЗАМКА НА ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА БЛОК ЛОК

Оригинальная конструкция и индивидуальное проектирование для каждого автомобиля

Фиксация педали тормоза блокиратором БЛОК-ЛОК исключает использования тормозной системы автомобиля и может выступать в качестве самостоятельного противоугонного продукта или прекрасным дополнением противоугонных охранных комплексов.

• Простая установка без внедрения в тормозную систему автомобиля
• Защита ригеля от силового воздействия
• Значительно усложняет угон автомобиля
• Не требует обслуживания

Высокий технологический уровень и качественные материалы

Привлечение высококвалифицированных специалистов на всех этапа разработки и производства, применение прогрессивных технологий производства и контроля гарантируют высокое качество продукции.

• Современное производство со станками с ЧПУ
• Специализированная технологическая оснастка
• Химико-термическая обработка деталей замка
• 100% контроль качества на каждом этапе производства

Комфорт и простота использования

Обеспечение удобного расположения замочной части замка и минимальные усилия, необходимые для максимальной защиты автомобиля являются приоритетными направлением.

• Лёгкость хода ключа
• Минимальное изменение внешнего вида салона
• Миниатюрный замочный цилиндр
• Универсальность установки в тёмные и светлые салоны

Высокий уровень криптозащиты и надёжности

Применение замочного цилиндра высокого уровня защищённости и тщательно произведённые исполнительные элементы замка гарантируют высокую надёжность и эффективность против разрушения.

• Замочный цилиндр швейцарской фирмы КАВА, 2.8 млрд. кодовых комбинаций
• Контроль качества каждой детали замка
• Качество работы, независимое от температуры
• Высокий уровень безотказности

Блокиратор тормозной системы – противоугонная система, блокирующая гидравлические или пневматические штатные магистрали автомашины. Если перед началом движения нажать на педаль тормоза в режиме «охрана» - срабатывает блокировка. От угона машину будет удерживать собственная тормозная система. При попытке взлома или демонтажа происходит разгерметизация тормозной системы, что препятствует угону. При движении автомобиля блокиратор не вмешивается в работу тормозной системы. Страховые модификации учитывают интересы страховых компаний и позволяют существенно уменьшить стоимость КАСКО.

Примечание: страховые модификации Great Guard с замком капота учитывают в цене один электро-механический блокиратор капота. Цена для машин, требующих установки второго замка капота, увеличивается на 6000 руб. (обычно это машины с большим размером капота, имеющие 2 штатных замка капота).

Блокиратор тормозной системы Техноблок (Technoblock) – чисто механическая противоугонная система. Производство – Италия. Техноблок популярен у владельцев премиальных марок машин, особенно когда другие противоугонные системы установить невозможно. Обратный клапан, устанавливаемый в гидравлической системе, управляется от личинки сейфового типа «КАБА», монтируемой в салоне машины со стороны водителя. Один из вариантов расположения личинки противоугонной системы Техноблок :

Противоугонная система Great Guard блокирует гидравлическую систему тормозов тоже обратным клапаном. Управляется система ИК- пультом, практически полностью защищенным от электронного взлома. Для снятия с охраны водитель должен набрать на пульте код. Управляющий электронный блок расположен под капотом. Электропитание в этом блокираторе используется только при включении-выключении режима «охрана». Great Guard по сравнению с Техноблоком имеет более демократичную цену. Пульт управления выглядит так:

Обратный клапан, блокирующий тормозную систему, у всех противоугонных систем этого типа расположен под капотом (у Great Guard и вся электроника). Поэтому мы рекомендуем устанавливать Technoblock и Great Guard совместно с блокиратором открытия капота.