Новый туарегг. Новый Volkswagen Touareg полностью рассекречен

Читатели Авторевю знакомы с этой машиной: мы уже поездили на предсерийных экземплярах и рассказали обо всех его особенностях. Теперь же можно полюбоваться фотографиями нового кроссовера. Ну, как полюбоваться… Брутальные формы, огромная решетка радиатора и обилие хрома не сделали Touareg более утонченным, зато по задумке должны добавить ему ценности в глазах китайских покупателей.

Переориентация на Китай - главный вектор развития Туарега. Даже первую официальную презентацию машины Volkswagen провел в Пекине. Кроссовер по-прежнему будут продавать в Европе, России и на Ближнем Востоке, но в США новый Touareg уже не появится: там его место заняли полноразмерный Atlas и его грядущий с пятиместным салоном.

Новый Touareg на 77 мм длиннее (4878 мм) и на 44 мм шире (1984 мм) предшественника, но высота уменьшилась на 7 мм до 1702 мм. Багажник увеличился с 697 до 810 л, однако колесная база стала длиннее всего на три миллиметра (2895 мм). Кузов теперь на 48% сделан из алюминия, поэтому масса разом снизилась на 106 кг. Touareg построен на той же «короткой» версии платформы MLB Evo, что и Porsche Cayenne (удлиненные варианты тележки использованы для моделей Audi Q7, Bentley Bentayga и Lamborghini Urus): двигатель расположен продольно в переднем свесе, двухрычажная подвеска спереди, многорычажка сзади, базовые пружины или опционные пневмостойки. Колеса - диаметром от 18 до 21 дюйма (прежде минимум был 17 дюймов). С самого начала будет и версия R-Line с более агрессивным декором.

Самый простой Touareg будет иметь тканевый салон, обычные приборы, небольшой центральный дисплей и привычный блок двухзонного климат-контроля. Но для версий подороже разработан Innovision Cockpit: 12-дюймовый экран для приборов и 15-дюймовый тачскрин для медиасистемы и «климата» визуально объединены в сплошную панель, которая организована вокруг водителя. Такая архитектура позже появится на других Фольксвагенах, но Touareg ее примерил первым.

Задний ряд имеет продольную регулировку в диапазоне 160 мм, а у спинок - три фиксированных положения по углу наклона. Четырехзонный климат-контроль для Туарега предлагали и прежде, а на пути к роскоши новый кроссовер обзавелся проекционным дисплеем, передатчиком Wi-Fi на восемь устройств, мультиконтурными креслами с массажем (доступно восемь режимов), камерой ночного видения и матричными фарами (128 диодов в каждом блоке), а панорамная крыша теперь самая большая в модельном ряду марки (1270 мм в длину).

Но славу хорошего вездехода Touareg, увы, потерял. Из-за низкого спроса на оффроуд-версии (всего 2-3% в глобальном масштабе) Volkswagen отказался от трансмиссии с механическим центральным дифференциалом. Исчезли «понижайка» и блокировка заднего дифференциала. Полный привод теперь такой же, как у Кайена: за распределение крутящего момента по осям отвечает многодисковая муфта, хотя настройки у Туарега свои.

Пакет Off-Road в списке опций все еще есть, но теперь он включает только четыре дополнительных режима ездовой электроники (Off-Road Auto, Sand, Gravel, Off-Road Expert), увеличенный с 75 до 90 литров объем топливного бака и усиленную защиту днища. Touareg может въезжать в 60-процентный подъем (как и базовый вариант прежнего поколения, тогда как оффроуд-версия могла взять 100-процентный), тянуть прицеп массой 3,5 тонны и преодолевать брод глубиной 490 мм, а с пневмоподвеской - до 570 мм.

Для более уверенного поведения на асфальте новый Touareg за доплату можно оснастить активными стабилизаторами (электромеханические актуаторы работают от 48-вольтовой сети) и подруливающими задними колесами: при движении со скоростью до 37 км/ч они поворачиваются в противофазе с передними, уменьшая диаметр разворота на метр (до 11,19 м), а если поехать быстрее, то задние колеса будут поворачиваться в ту же сторону, повышая стабильность.

Есть неожиданность и под капотом: Touareg впервые может иметь всего четыре цилиндра. Базовый турбомотор 2.0 TSI (249 л.с.) появится в гамме не сразу, а вдобавок будет входить в состав гибридной силовой установки (суммарная мощность 367 л.с.), которую Volkswagen собирается продвигать в основном в Китае.

Самым востребованным двигателем должен стать турбодизель V6 3.0 TDI: в Европе будут версии мощностью 231 и 286 л.с., а для России готовится вариант с отдачей 249 л.с. Также предусмотрены бензиновый турбомотор 3.0 TSI (340 л.с.) и трехнаддувный («битурбо» плюс электронагнетатель) дизель V8 4.0 TDI (421 л.с.) от Audi SQ7. Всем версиям положен восьмиступенчатый «автомат» ZF.

Выпускать новый Volkswagen Touareg будут на том же заводе в Словакии, где делали машины прежних поколений. В России продажи должны начаться этим летом, но машин с гибридной силовой установкой и с могучим дизелем V8 мы не увидим. Цены объявят перед началом продаж, хотя уже ясно, что они окажутся выше, чем на Touareg второго поколения. Сейчас они лежат в диапазоне от 3,0 до 4,1 млн рублей. Впрочем, дистанция до Audi Q7 (минимум 3,8 млн) должна сохраниться, поэтому можно ждать начальную цену в районе 3,4 млн рублей.

Премьерный показ нового Фольксваген Туарег 2018-2019 года состоялся 23 марта в рамках специального мероприятия в Пекине. Флагман немецкого бренда при переходе в третье поколение разжился новой платформой MLB Evo, приобрел более стильный дизайн кузова, получил продвинутую цифровую панель Innovision Cockpit, обзавелся рядом инновационных электронных помощников и расширил линейку силовых агрегатов за счет гибридной установки, построенной на базе четырехцилиндрового мотора 2.0 TSI 249 л.с. В комплексе все обновки сделали немецкий кроссовер едва ли не самым технически совершенным автомобилем своего времени.

Приоритетными рынками сбыта для «третьго» Туарега станут Китай, Европа, Россия и Ближний Восток. При этом основной акцент сделан именно на Поднебесной, где как раз и состоялась презентация новой модели. Что касается Соединенных Штатов, то здесь новинка уступит свое место полноразмерному кроссоверу , который в скором времени получит 5-местную модификацию. Производство нового Volkswagen Touareg будет налажено на заводе в Словакии. На этом же предприятии выпускались два предыдущих поколения модели, разошедшиеся тиражом почти миллион экземпляров.

Европейские покупатели смогут приобрести новый Туарег 2018-2019 в начале лета текущего года по цене от 53.8 тыс. долларов. В России новинка объявится в июле, причем ни топового дизеля V8, ни гибридной установки в спецификации для нашего рынка не будет. Базовая же стоимость, скорее всего, составит порядка 3.4 млн. рублей. О том, какие конкретно сюрпризы готовит кроссовер своим поклонникам, мы поговорим в данном обзоре. По ходу изучим фото, комплектации и цены, оснащение и технические характеристики автомобиля.

Яркий и привлекательный дизайн кузова

Новый Фольксваген Туарег, являющийся ближайшим родственником последнего , базируется на укороченной версии современной платформы MLB Evo. По сравнению с машиной модель 3-й генерации ожидаемо подросла в размерах: длина увеличилась на 77 мм (до 4878 мм), ширина возросла на 44 мм (до 1984 мм), колесная база прибавила чисто символический 1 мм (2894 мм). Сократилась разве что высота, уменьшившаяся с 1709 до 1702 мм (-7 мм).

Размеры кузова и салона

В соответствии с последними тенденциями инженеры Volkswagen максимально нарастили долю алюминиевых сплавов в общей структуре кузова. Как итог, силовой каркас на 48% изготовлен из них, остальные же 52% приходятся на высокопрочные стали. Обширное применение алюминия позволило кроссоверу скинуть около 106 кг с дореформенной массы.

Структура материалов

Подвергнувшись основательной модернизации, Туарег остался верен себе в плане внешнего дизайна, сохранив сбалансированные пропорции и строгие, но в то же время необычайно привлекательные, формы. Все правки вносились с оглядкой на концепт Volkswagen T-Prime GTE двухлетней давности. От прототипа серийный вариант унаследовал, в частности, роскошную решетку радиатора с яркой хромированной отделкой и конфигурацию воздухозаборников переднего бампера.

Фото Фольксваген Туарег 2018-2019

Выразительности фронтальной части кузова добавляют новые матричные фары IQ.Light, предусматривающие наличие 128 индивидуально управляемых диодов в каждом светотехническом блоке. Такая оптика умеет гибко изменять направление и яркость пучка света, благодаря чему осуществляется легкая адаптация к любым дорожным условиям. Например, в городской черте при движении на малых скоростях (до 50 км/ч) луч обеспечивает максимально широкий охват прилегающих зон, а во внедорожном режиме езды луч мощно подсвечивает пространство перед автомобилем, чтобы можно было хорошо рассмотреть возможные препятствия.

Оптика

Корма нового кроссовера оформлена просто и лаконично, но при этом украшена яркими светодиодными фонарями, расположенными частично на крышке багажника. Последняя, к слову, распростерлась почти на всю ширину и имеет оптимальную прямоугольную форму. Очевидно, что при ее конфигурировании в первую очередь учитывалась функциональная составляющая.

Дизайн кормы новой модели

При осмотре Туарега с бокового ракурса испытываешь настоящее эстетическое наслаждение – глаз радуют мышечные боковины, мощная плечевая зона с акцентированными колесными арками, идеальный спортивный силуэт с гармоничными пропорциями. Под стать брутальному облику подобран и рисунок легкосплавных дисков, размер которых варьируется от 18 до 21 дюйма (ранее стандартными были 17-дюймовые колеса).

Фото Volkswagen Touareg R-Line

Цифровой кокпит и ночное видение

Если снаружи Volkswagen Touareg преобразился весьма серьезно, но остался в общем-то узнаваем, то в салоне произошли кардинальные изменения, позволившие автомобилю перейти на абсолютно новый качественный уровень. Основную роль в этом скачке, безусловно, играет новый виртуальный кокпит Innovision Cockpit, формирующий рабочую зону водителя и объединяющий два цветных дисплея – 12-дюймовую цифровую «приборку» с разрешением 1920х720 пикселей и 15-дюймовый экран информационно-развлекательной системы Discover Premium размером 1920х1020 пикселей.

Новый интерьер Туарега

Один из вариантов отделки

Так как дисплей основного мультимедиа-комплекса, расположенный на консоли, развернут к водителю, между ним и приборной панелью имеется стык, который, однако, скрывается от водителя за ободом рулевого колеса. Если же говорить о функционале системы, то он, разумеется, самый что ни на есть богатый – в наличии приложение App Connect для легкой интеграции гаджетов (MirrorLink, Apple CarPlay и Android Auto), функция индуктивной зарядки смартфонов, четыре USB-порта (два спереди и два сзади), точка доступа Wi-Fi на восемь устройств, сервис Deluxe telephony, навигация с трехмерными картами.

Управление некоторыми бортовыми системами также осуществляется через центральный дисплей – с помощью тачскрина, например, изменяются настройки климатической установки и передних кресел. Но все же совсем без физических переключателей Туарег не остался, и большинство из них находится на межпассажирском тоннеле. Например, здесь есть два круговых селектора выбора режимов работы шасси и пневмоподвески, а также ролик для регулировки громкости аудиосистемы.

Архитектура центрального тоннеля

В топовых комплектациях кроме цифрового кокпита кроссовер получает массу другого продвинутого оборудования и функций обеспечения комфорта. Покупатель сможет рассчитывать на удобные мультиконтурные кресла с электроприводом, вентиляцией и пневмомассажем, четырехзонный климат-контроль, проекционный дисплей размером 217х88 мм, большую панорамную крышу длиной 1270 и шириной 825 мм, фоновую подсветку с 30-ю оттенками, акустическую систему Dynaudio мощностью 730 Вт.

Проекционный дисплей

Спектр электронных помощников у нового Touareg как никогда широк. Впервые в список ассистентов вошла система ночного видения с инфракрасной камерой. Также в арсенале модели имеются пробочный автопилот (Traffic Jam Assist), предупреждение фронтальных столкновений (Front Assist), поддержание рядности движения (Lane Assist), помощник перестроения (Side Assist), полуавтоматический парковщик (Park Assist), предупреждение повторных столкновений (Post-Collision Braking System), проактивная защита пассажиров (Proactive occupant protection), контроль степени утомленности водителя (Driver Alert System), распознавание и отображение дорожных знаков (Dynamic Road Sign Display), помощь при маневрировании с прицепом (Trailer Assist).

Второй ряд сидений

В отделке интерьера новинки Фольксваген используются лучшие сорта кожи, натуральное дерево, алюминиевые и хромированные детали. Разработчики подготовили три линии дизайна – Atmosphere («теплый мир» с преобладанием древесины и натуральных цветов), Elegance («технический» интерьер с металлическими вставками), R-Line (акцент на спортивности).

Багажник

Задний ряд сидений обновленного кроссовера стал еще более гостеприимным к седокам за счет чуть подкорректированной посадки. Наклон спинок здесь можно изменять (доступны три позиции с максимальным углом 21 градус), а сами сиденья сдвигать вдоль салона на 160 мм. Находящийся за спинами задних пассажиров багажный отсек готов принять до 810 литров поклажи, что на 113 литров превышает вместительность грузового отделения автомобиля предыдущего поколения.

Технические характеристики Volkswagen Touareg 2018-2019 года

В ходе модернизации Туарег растерял значительную часть своего вездеходного потенциала. Вседорожник лишился механического центрального дифференциала, понижающей передачи и блокировки заднего дифференциала. Впрочем, как заявляет производитель, весь этот арсенал был мало востребован клиентами (на версии для бездорожья приходилось всего 2-3% всех продаж). В качестве хоть какой-то компенсации покупателю теперь предлагается пакет Off-road с дополнительными внедорожными режимами работы шасси, усиленной защитой днища и увеличенным с 75 до 90 литров объемом топливного бака.

Техника Фольксваген Туарег

Геометрическая проходимость и дорожный просвет автомобиля напрямую зависят от типа подвески. При комплектации стандартными пружинами клиренс составляет 220 мм, углы въезда и съезда – 25 градусов, угол рампы – 18.5 градусов, максимальная глубина преодолеваемого брода – 490 мм. После установки пневматической подвески дорожный просвет может увеличиваться до 300 мм, углы въезда/съезда – до 31 градуса, угол рампы – до 25 градусов, предельная глубина водной преграды – до 570 мм. При наличии пневмопор для форсирования самых тяжелых участков предусмотрены опциональные режимы Off-road (+25 мм к базовой высоте кузова) и Special off-road (+70 мм). Также есть уровни -40 мм (погрузка/разгрузка багажника) и -15…-25 мм (улучшение управляемости и аэродинамики на скоростях выше 120 км/ч).

Уровни регулировки пневмоподвески

Линейка силовых агрегатов Volkswagen Touareg 3-го поколения включает следующие моторы:

3.0-литровый турбодизель V6 TDI (231 л.с., 500 Нм);
3.0-литровую дизельную «шестерку» V6 TDI (286 л.с., 600 Нм);
4.0-литровый дизель V8 с тремя компрессорами (421 л.с., 900 Нм);
3.0-литровую бензиновую «турбошестерку» TSI (340 л.с., 450 Нм).

Все двигатели агрегатируются с 8-ступенчатой автоматической коробкой ZF.

Дизельный V6 TDI

В будущем на некоторых рынках (прежде всего, китайском) появится гибридная версия Туарега с силовой установкой на базе 249-сильного бензинового мотора 2.0 TSI. В паре с ДВС будет работать электродвигатель, а суммарная отдача тандема достигнет 367 л.с.

По умолчанию все модификации кроссовера полноприводные, с многодисковой муфтой. Переключатель 4MOTION Active Control позволяет выбирать между пятью стандартными (Eco, Comfort, Normal, Sport, Snow) и четырьмя опциональными (Off-Road Auto, Sand, Gravel, Off-Road Expert) режимами. Несмотря на ухудшение внедорожных способностей автомобиль готов штурмовать подъем с уклоном до 60% и буксировать прицеп массой до 3.5 тонн. Впервые Туарегу доступны полноуправляемое шасси и активные стабилизаторы поперечной устойчивости с электромеханическими актуаторами.

Фото Volkswagen Touareg 2018-2019 года

Конец 2017 года ознаменован многими новинками. Большинство автопроизводителей представили или собираются представить новые концепции, результаты рестайлинга и фейслифтинга. Не обошла эта участь и Volkswagen Touareg - в 2018 году он, как уверяют разработчики, будет еще более мощным, проходимым и комфортным. Что ждет нас в будущем году - 5 самых интересных подробностей.

Новые концепции

На премьере, которая состоялась в Пекине еще в мае этого года, было понятно, что просто фейслифтингом инженеры не ограничатся. Концепт T-Prime GTE произвел самое благоприятное впечатление, еще более усилившееся после знакомства с ним в Гамбурге.

T-Prime Concept GTE

«Технологичный, мощный, разрывной» — именно такие термины крутятся в голове, когда находишься на выставке и видишь воочию это чудо. Не случайно немецкий концерн уделил максимум внимания T-Prime GTE - этот концепт-кар, кажется, просто пронизан миллионами интересных решений, которые и будут реализованы на Volkswagen Touareg 2018 модельного года.

Внешний вид автомобиля

Volkswagen T-Prime Concept GTE внешне сложно перепутать с какой-либо другой моделью. И хотя еще в Пекине разработчики утверждали, что Ти-Прайм new model не будет связана с Туарегом, даже невооруженным глазом было видно, что это далеко не так.

Более того, внешность вообще не претерпела прям кардинальных изменений, как, например, новый «Тигуан», который выглядит как привет из будущего. Единственное, в чем будет различие между новым Volkswagen Touareg 2018 года и концептуальным T-Prime, это в габаритах. У концепта они составляют 506х200х171 см, у Туарега будут в среднем на 10 см меньше.

ВИДЕО: 018 Volkswagen VW Touareg 3 / T-Prime Concept GTE

От Ти-Прайм салон, в принципе, не будет отличаться. Как сообщают немцы, вся передняя панель концептуального T-Prime будет перенесена в Volkswagen Touareg в точно таком же виде. Что это значит? Только то, что кнопок не будет. Не одной. Теперь управлять всеми жизненно важными функциями можно будет с интерактивной 12-дюймовой панели Active Info Display. Каждый сможет настроить ее под себя - иконки обозначают все основные момент, их можно вывести целиком на экран, можно только отдельные, которыми пользуешься чаще всего. Блоки управления меняются точно также, как и в Тесле. И как доверительно сообщил Мартин Хубэ, менеджер по связям с общественностью, это будет даже лучше, чем у Теслы.

Интерактивный салон

На многофункциональном руле также будут сенсорные клавиши

С помощью сенсорной консоли можно управлять всеми функциями - режим движения, работу оптики, климат-контроль, подогрев сидений, музыка и т.д.

Для управления светом теперь появился сенсорный блок — в немецком концерне наконец-то отказались от привычной «шайбы», которую как поставили 30 лет назад, так с тех пор и не меняли.

Внимания заслуживает и интерактивная панель Curved Interaction Area, которую рекламировали еще 3 года назад, но постоянно что-то дорабатывали. В итоге в модель 2018 года она должна войти. Удобно здесь все, но особенно:

возможность под себя настроить управление дисплеем;
большие иконки.

На многих авто иконки маленькие, как у обычных гаджетов, и для того, чтобы выбрать что-то или даже просто рассмотреть, приходилось отвлекаться от дороги. Сейчас они крупные, достаточно даже мимолетного взгляда, причем, они не мигрируют по экрану, а фиксируются в определенном месте. То есть их можно нажимать, даже не глядя, настраивая, например, климат-контроль.

Правда, здесь возникла одна проблема, когда на выставке вопрос менеджеру задали русские - как можно управлять интерактивной панелью, если на руках перчатки? К сожалению, наше любопытство немцы не удовлетворили, но задумали. Вполне вероятно, к моменту выхода серийного Volkswagen Touareg в 2018 году эта задачка найдет свое решение.

Но зато никаких вопросов не вызвала отделка салона - мягкая, но прочная эко-кожа, деревянные и алюминиевые элементы отделки, комфортная высота сидений, простор, благодаря чему задние пассажиры не чувствуют себя как на балконе в театре.

Новые технологии в Volkswagen Touareg

Концепт нового T-Prime GTE свидетельствует о том, что многие технологии будущего уже реализованы. Причем это касается не только экстерьера и технической «начинки», но и внутреннего содержания. Так, например, большая часть функций авто активируется голосом или жестами. Это пока в Ти-Прайм, но должно быть и в серийном Touareg.

Так будут оборудованы места для пассажиров на задних сидениях.

Багажник

Интерьер

Прям совсем-совсем будущее - адаптивный круиз-контроль. Сегодня он применяется только на Audi Q7 2018 года. Это серьезная заявка на потенциальные беспилотники, которые планируются в ближайшее время. К слову, перекликается наш Туарег с Audi Q7 не только в инновационном круиз-контроле, но и адаптивной платформе. И концепт T-Prime GTE, и Volkswagen Touareg поставлены на ту же самую платформу — MLB.

Все же, что такое адаптивный круиз-контроль? Это контроль дороги и индивидуальная на нее реакция. На поворотах, перед въездом в населенные пункты, на пересеченной местности, выбоинах и других проблемах авто самостоятельно замедляет ход до оптимального скоростного режима. Как только надобность в этом отпадает - система включает набор скорости.

Двигатель

И в этом моменте от T-Prime GTE силовую установку передадут Туарегу без изменений. Речь идет о гибридной силовой установке, куда входят:

турбомотор TSI объемом 2,0 литра, 4 цилиндра, мощность 252 л.с., крутящий момент 370 Н/м;
электрический двигатель мощностью 136 лошадей и крутящим моментов 350 Н/м;
АКПП - восьмидиапазонная;
Система 4х4 (4MOTION) с дифференциалом повышенного трения.

Заряжается электрический двигатель от обычной сети или с помощью зарядки - точно такой же, как у Golf GTE.

Расход вообще какой-то уникальным при таких довольно нескромных мощностях - Ти-Прайм расходует всего 2,7 литров бензина на каждую сотню в смешанном режиме, при этом разгон до 100 км/ч всего за 6,1 секунды. Максимальная скорость — 224 км/ч. На электродвигателе без подзарядки проходит 50 км.

А что же с дизелем после прошлогоднего скандала? От него тоже не отказались. Как заявил все тот же Мартин Хубэ, есть ряд стран, которые предпочитают именно тяжелое топливо, поэтому мы не может отказаться от выпуска. Они, естественно, будут отвечать всем экологическим требованиям.

По характеристикам - дизель турбированный объемом 3,0 л, мощностью 204 л. с. Максимальная скорость 20 км/ч, средний расход в смешанном режиме 6,6 литров. Разгон до сотни за 8,5 секунд. Дизельный двигатель оснастили специальным каталитическим нейтрализатором, сокращающим расход топлива, в среднем, на 0,5 литра.

Модельная линейка автомобилей

Флагманский внедорожник - пятиместный Volkswagen Touareg. Хотя раньше и бродили слухи, что он будет представлен в 2018 году в двух основных версиях - пяти- и семиместной, но эти слухи в Гамбурге не подтвердили. Основная версия остается пятиместной.

Но! Семиместный автомобиль все же будет. Речь идет о более компактной альтернативе «Туарега», где можно будет установить третий ряд сидений. Причем, эта версия, ожидаемо, будет дешевле флагманской. Что конкретно за модель, мы пока затрудняемся сказать, на этот вопрос ни в Пекине, ни в Гамбурге никто внятно не ответил. По слухам, внешне и в салоне будет много совпадать с концептом T-Prime GTE, но поставят его на платформу MQB. Размеры несущественно, но все же меньше флагманских, меньше плюшек в салоне, но зато просторный багажник, повышенная проходимость и пресловутые 7 мест. Вполне вероятно, что мы обсуждаем new model CrossBlue, во всяком случае очень похожий концепт засняли фотошпионы во время испытания на полигоне.

Почему мы завели речь об очень большой линейке? Потому что в 2018 году планируется какой-то бум кроссоверов от Фольксваген.

Миниатюрная (читай - компактная) Volkswagen Polo стоимостью 16 тыс. евро. Увидит свет уже в марте будущего года.
Volkswagen Golf последнего поколения стал гораздо длиннее - уже 423 см и мощнее.
Обновленная версия Tiguan и Tiguan XL, 7-местные кроссоверы, которые на выставке привлекли тонны внимания.
Предположительно CrossBlue, 7-местный с двумя версиями силовых агрегатов.
Новый Фольксваген Туарег 2018 модельного года.

И хотя немцы никогда не продавали свои авто дешево, в этот раз расстраиваться рано. Слишком много новых авто сойдут в этот раз с конвейера, и слишком большим планируется расширение. Можно найти подходящую модель как по размерам, так и по цене. На сегодняшний лень известно, что комплектаций Туарега будет 3, цена базовой - 2,7 миллиона, со всеми опциями - 3,7 миллиона рублей.

ВИДЕО: Почему новый Touareg лучше, чем Audi Q7

Volkswagen Touareg – автотранспортное средство, которое давно ожидается поклонниками данной модели. Внедорожный вариант машины давно уже полюбился людям с различным достатком, поскольку автомобиль без дополнительных опций стоит довольно недорого.

Впервые автомобиль появился на просторах Российской Федерации восемь лет тому назад, в 2014 Touareg появился снова, при этом в него было добавлено много новых опций, авто стало более комфортным, надежным и безопасным, чем было раньше.

Безопасность гарантируется при помощи современных систем, которые дополняются электронными помощниками. На данной модели Фольксвагена имеется функция автоматического движения по городским пробкам, парковки и виденья в ночное время суток, что значительно облегчает жизнь водителям.

Комплектация Фольксваген Туарег модификации 2018 года

Последние новости о Фольксваген Туарег2018 касаются того, что автотранспортное средство будет реализовываться в четырех комплектациях, которые порадуют водителя и пассажиров:

Base Respect – базовая комплектация автомобиля, которая включает в себя:

оптику светодиодного типа;
способность переключать дальний свет автоматически;
шесть подушечек для обеспечения безопасности;
климатический контроль на две зоны;
передним пассажирским и водительским сиденьями с автоматическим подогревом;
руль в кожаной оплетке с подогревом;
электронный помощник парковки;
дисками из легкосплавного материала на восемнадцать дюймов;
салоном из натуральной и искусственной кожи;
трех и 3.6 литровым мотором на 204, 245 и 249 лошадиных сил.

Wolfsburg Edition – улучшенная модель, которая дополнена не только трехлитровым мотором на 245 или 249 лошадиных сил, но еще и:

подогревы заднего ряда сидений;
подогрев и тщательная очистка лобового стекла;
пневмоподвеска с возможностью адаптации;
камера, которая показывает и фиксирует все то, что происходит сзади;
электроприводная дверь, открывающая багажное отделение;
регулируемые передние сиденья;
мульти функциональная консоль.

R-Line – представляет собой еще более престижную модель, которая оснащена:

опцией быстрой автоматической парковки;
легкосплавными дисками на девятнадцать дюймов;
трехлитровым мотором дизельного типа;
АКПП на восемь ступеней;
объемным багажным отделением;
регулируемыми боковыми зеркалами.

R-Line Executive – самая престижная комплектация, в которую входят:

полный привод;
АКПП на восемь ступеней;
электроприводный руль;
сохранение всех тех параметров, которые задал водитель;
приборы с цифровой конфигурацией;
противотуманки и фонари светодиодного типа;
ось заднего типа, которая обладает эффектом подруливания;
беспроводная зарядка сотового телефона.

Если говорить о цветовой гамме, то автотранспортное средство будет доступно в двух вариантах – Atmosphere и Elegance, но только в топовых комплектациях. За отдельную плату можно установить на авто не только базовые, но еще и дополнительные комплектующие или устройства, например, крышу панорамного типа, оптику с матричным эффектом, устройство для виденья в ночное время суток, круиз-контроль адаптивного типа и многое другое.

Изменения в новом кузове Фольксваген Туарег в 2018 году

По сравнению с моделью, которая сошла с конвейера еще три года назад, нынешнее автотранспортное средство от концерна Фольксваген приобрело более спортивный и агрессивный вид.

Туарег текущего года выпуска характеризуется тем, что он перешел из внедорожного ряда в кроссоверы, причем стал полноприводным и дизельным.

Автотранспортное средство стало намного компактнее, оно радует пользователей габаритами в 4 878х1 984х1 702 миллиметров. На один миллиметр увеличился просвет между дорожным покрытием и днищем автомобиля престижного класса.

Внешность авто Фольксваген была улучшена, в частности была изменена оптика головного типа, преобразована была не только решетка радиатора, но еще и более массивный бампер, который установлен спереди.

Кстати, капот стал более выпуклым и рельефным, решетка приобрела хромированный оттенок. На ребрышках, которые расположены горизонтально, расположился укрупненный логотип компании.

Стоимость и цены Фольксваген Туарег в 2018 году

Старт продаж Фольксваген Туарег 2018 был назначен на середину или конец лета текущего года, причем впервые авто было продемонстрировано россиянам в рамках Московского автомобильного салона.

Однако европейцы ознакомились с автомобилем в рамках Пекинского автомобильного салона. Это событие произошло потому, что немецкие конструкторы решили ориентировать автомобиль для реализации его на рынках Европы и КНДР.

На стоимость автотранспортного средства напрямую повлияли его дополнительные опции и наличие тех или иных комплектующих. Так за Фольксваген Туарег 2018 в простейшей комплектации Base Respect придется заплатить минимум три миллиона двести девяносто девять тысяч рублей.

За более укомплектованную версию Wolfsburg Edition требуют 3 369 000 российских рублей, а за престижную R-Line и вовсе придется выложить не менее 3 619 000 и не более, чем 3 709 000 в национальной валюте.

Вершиной укомплектованности и престижности считается модель R-Line Executive, но за комфорт придется доплатить. В российских автомобильных центрах стоимость машины достигает 3 909 или 4 789 тысяч в национальной валюте, причем она может варьироваться в зависимости от курса доллара и дополнительных комплектаций.

Где купить Фольксваген Туарег 2018 в Москве:

«Автоцентр», г. Москва, ул. Добролюбова, д. 2Б;
«Таганка», г. Москва, ул. Марксистская, д. 34;
«Мэйджор», г. Москва, Новорижское ш-се, 9 километр кольцевой автомобильной дороги.

Где купить Фольксваген Туарег 2018 в Санкт-Петербурге:

«СТК-Центр», г. Санкт-Петербург, проспект Косыгина, д. 2, корп. 1А;
«Марка», г. Санкт-Петербург, Выборгское шоссе, д. 27, корп. 1А;
«Приморский Автопродикс», г. Санкт-Петербург, ул. Школьная, д. 71-2.

Где купить Фольксваген Туарег 2018 в Новосибирске:

«Сити-Юг», г. Санкт-Петербург, ул. Тельмана, д. 29;
«Моторы Сибири», г. Новосибирск, ул. Станционная, д. 91- 1.

Где купить Фольксваген Туарег 2018 в Екатеринбурге:

«Автопродикс», г. Екатеринбург, ул. Гурзуфская, д. 63;
«Вольф», г. Екатеринбург, ул. Куйбышева, д. 81.

Где купить Фольксваген Туарег 2018 в Нижнем Новгороде:

«Центр», г. Нижний Новгород, ул. Бринского, д. 17;
«АвтоХаус», г. Нижний Новгород, проспект Ленина, д. 93;
«Премио», г. Нижний Новгород, проспект Чкалова, д. 58Б.

Где купить Фольксваген Туарег 2018 в Самаре:

«Премьера», г. Самара, ул. Спортивная, д. 22;
«Авто Самары», г. Самара, Южное шоссе, д. 12.

Где купить Фольксваген Туарег 2018 в Омске:

«Евразия Центр», г. Омск, ул. 31 Рабочая, д. 1;
«Европейский Технический Центр», г. Омск, ул. Герцена, д. 60.

Где купить Фольксваген Туарег 2018 в Казани:

«Фердинанд», г. Казань, Марпосадское шоссе, д. 3Д;
«ТранТехСервис №28», г. Казань, ул. Даурская, д. 18.

Где купить Фольксваген Туарег 2018 в Челябинске:

«Юг», г. Челябинск, ул. Селькоровская, д. 23;
«Керг», г. Челябинск, ул. Новая Элеваторная, д. 49Б.

Где купить Фольксваген Туарег 2018 в Ростове:

«Л-Авто», г. Ростов-на-Дону, ул. Вавилова, д. 67Д;
«Гедон-Аксай», г. Ростов-на-Дону, проспект Аксайский, д. 17.

Где купить Фольксваген Туарег 2018 в Уфе:

Автомобильный центр, г. Уфа, проспект Салавата Юлаева, д. 32;
Автомобильный центр, г. Уфа, ул. Трамвайная, д. 1.

Где купить Фольксваген Туарег 2018 в Волгограде:

Автомобильный центр, г. Волгоград, проспект Ленина, д. 113.

Где купить Фольксваген Туарег 2018 в Перми:

«Автомобильный Центр», г. Пермь, ул. Спешлова, д. 101;
«Экскурс», г. Пермь, Парковый проспект, д. 64.

Где купить Фольксваген Туарег 2018 в Красноярске:

Автоцентр « Лидер», г. Красноярск, ул. Авиаторов, д. 4 А.

Информация с официального сайта о Фольксваген Туарег

Когда выйдет в России Фольксваген Туарег 2018, долгое время не было понятно, но на интернет-ресурсе позднее появилась конкретная дата.

На сайте концерна Фольсваген возможно отыскать качественные фотоснимки модели Туарег текущего года выпуска и определиться с ее положительными или отрицательными сторонами.

При этом на том же интернет-ресурсе легко можно ознакомиться с отзывами, которые оставляют о машине реальные покупатели, которые уже на нем передвигаются.

Легко будет познакомиться с особенностями кузова и интерьера, техническими характеристиками автомобиля, подобрать автомобильного дилера, который выгодно реализует Фольксваген, записаться на тест-драйв или рассчитать возможность получения кредита.

Фольксваген Туарег можно оценить по фотоснимкам, которые расположены на официальном интернет-ресурсе, причем им можно доверять больше, чем пиратским фото. Авто отличается от предыдущей модели выпуклыми капотами и преобразованной радиаторной решеткой, которая теперь приобрела вид тонкой щели с хромированными полосками.

Под линией, расположенной под капотом, расположился дополнительный ряд воздухозаборников, который оканчивается небольшими противотуманными фарами. Сбоку автомобиль практически не изменился, только на области порогов расположились накладки, способные светиться.

Агрессивность спорт-кару придает узкая «прищуренная» оптика, тонкие стекла по бокам и усиленные крылья, расположенные на задней части авто. Позади авто имеется фирменный знак в виде антенного плавничка, расположенного на укрупненном спойлере. Большую часть заднего капота занимает дверь багажного отделения правильной квадратной формы.

Убранство салона практически не изменилось, только красный цвет подсветки клавиш на приборной доске был заменен на белый, многие детали были заменены на качественный пластик и алюминиевые вставки.

Руль стал более функциональным, он обтянут кожей, которая довольно приятна на ощупь. На консоли центрального типа появились экраны мультимедийной системы и блоки для управления всей системой авто.

В салоне автомобиля преобладают серебристые, белые, бежевые и серые оттенки, которые подчеркивают его высокий класс и престижность.