На форумах можно увидеть совет вида: "смажь клеммы АКБ литолом, чтобы электричество пропускало лучше". На других форумах данный способ опустили, заявив о повышении внутреннего сопротивления и наличии только антикоррозионных свойств. Кто прав? Приходится проверять на практике.

Сначала была мысль собрать тестовый стенд с чистыми и промазанными клеммами, подключать определенную нагрузку, смотреть изменение тока и вычислять сопротивление. Но потом попался на глаза точный омметр - и проблема отпала сама собой. Клеммы зажимались в клеммах омметра и фиксировались между собой пластиковым болтом с гайкой. Сначала измерялось сопротивление чистых клемм, затем смазанных, далее клеммы выкидывались - и так в цикле. Клеммы не автомобильные, а бытовые (типа "лепесток" 1-1-4.2-16), их контакт может быть хуже - и это нужно учитывать при оценке всех последующих теоретических расчетов. Пластиковый болт не затянешь с чрезмерной силой - это также отразилось на тестах.

В итоге получились крайне интересные результаты:
- ни одна из смазок не является электропроводной. То есть, любая смазка увеличит сопротивление, вопрос толщины слоя и способности смазки ложиться тонко. В итоге имеется соединение из 3 последовательных сопротивлений: клемма-смазка-клемма. Важен как процент, так и номинал сопротивления, прибавляемого смазкой;
- универсальная пластичная смазка "Литол-24-цинк": при исходном сопротивлении 0.7Ом увеличила до 0.95Ом (на 35%);
- силиконовая смазка "Liquid Wrench": при исходном сопротивлении 0.7Ом уменьшила до 0.5Ом (на 29%). Однако при высыхании смазки сопротивление вырастало до 5Ом (на 614%);
- графитовая смазка "OilRight": при исходном сопротивлении 0.8Ом не изменила его;
- солидол жировой "OilRight": при исходном сопротивлении 0.9Ом не изменил его.

Итак, все смазки обладают антикоррозионными свойствами - с этой целью их применение оправдано. Однако часть их повышает сопротивление контакта. Остаются неизученными вопросы изменения свойства смазок со временем и при протекании больших токов (стартерных 100-300А).

Оценка свойств:
- солидол не подходит для смазывания автомобильных контактов в суровых местах России, т.к. температура его использования лежит в диапазоне [-30;65] градусов: зима может быть холоднее, а летом под капотом жарче;
- графитовая смазка используется в диапазоне [-20;70] градусов, что тоже не сахар;
- то есть, если смазывать смазками с плохими температурными диапазонами - придется с какой-то периодичностью перемазывать контакты, т.к. смазка будет терять свои свойства;
- литол имеет температуру использования [-40;120] градусов, но увеличивает сопротивление;
- силиконовая смазка так толсто пошутила, что вообще ни в какие ворота не пролезла.

Оценка опасности увеличения сопротивления литола, на примере Daewoo Matiz. Стоит стартер марки WoodAuto модели STR85000 0.8кВт/67А . Сопротивление стартера, исходя из ТТХ, статичное и равно 0.178Ом. Литол увеличил сопротивление на 0.25Ом, что приведет к перераспределению мощности от стартера к месту контакта и сожжет его. То есть, несильный зажим места соединения приведет к пожару при первом же пуске.

Графитовая смазка и солидол - лучшие, если укладываются в температурный диапазон использования. Иначе - литол, но с собственной переоценкой потери напряжения на месте смазки (опасность возгорания): смазывать всю поверхность клемм обильно, чтобы при сдавливании большие излишки смазки выдавливало наружу - при затягивании намертво.

Оказалось, есть специальная "смазка для электроконтактов". Вот оно, решение проблемы коррозии. И не только: химически активна, способна уменьшить сопротивление контакта за счет взаимодействия с металлами. Однако температурный диапазон применения (на примере "Batterie-Pol-Fett" от Liqui Moly): [-40;60] градусов.

Вывод: использование смазки для электроконтактов, или графитовой смазки, или солидола - исходя из годового диапазона температур в применяемом регионе. Также нужно убедиться, что солидол не агрессивен к свинцу и устойчив к высоким температурам.

(добавлено 05.02.2016): гениальная по своей простоте мысль и одновременно ответ на еще 1 интернетовский вопрос. Если не смазывать место контакта, а место возле контакта - получится защита соединения от поступления влаги извне. Это полностью решает вопрос долговечности и качества соединения, т.к. реализуется именно основное предназначение данных смазок без затрагивания пятна контакта.

А вот пятно контакта можно обработать смазкой для электроконтактов. В итоге использование двух смазок: каждой по своему назначению.

Окисление электрических проводников является распространённой проблемой, с которой не удаётся справиться даже в 21 веке. Особенно сильно данная неисправность электрической сети проявляется на клеммах аккумулятора.

Высокий ток разряда, а также обильное испарение электролита, значительно ускоряют процесс окисления, поэтому бороться с «накипью» приходится начинать с момента покупки автомобиля.

Как минимизировать , и какие для этой цели использовать средства, будет подробно описано в данной статье.

Причины окисления

Чтобы эффективно бороться с этим явлением необходимо знать при каких условиях данный процесс развивается особенно стремительно.

Наиболее часто к быстрому окислению приводят:

Недостаточный контакт между выводными штырями и клеммами.
Выход электролита через микротрещины.

Чтобы уменьшить негативное воздействие процесса окисления, клеммы необходимо хорошо затягивать гаечным ключом. Если этого не сделать, то очень скоро автомобиль перестанет заводиться из-за образовавшейся «накипи», которая будет препятствовать нормальному протеканию электрического тока.

Электролит при выходе на поверхность ускоряет процесс окисления. Можно на выводные штыри вырезать кольца из тонкого войлока.

Как бороться с этим явлением

Если соблюдены все профилактические меры, то дополнительно защитить батарею от окисления можно с помощью специальных составов.

Смазка для клемм аккумулятора представляет собой пластичную массу, которая способна эффективно защитить от окисления важнейшие элементы электрооборудования автомобиля или другого устройства. Несмотря на то, что применение данного состава не обеспечивает стопроцентной защиты, удаётся значительно замедлить образование налёта на электрических контактах.

Токопроводящая смазка обеспечивает надёжный контакт, что будет способствовать не только увеличению эксплуатационного ресурса АКБ, но и положительно скажется на всей электропроводке и оборудование автомобиля.

В качестве смазки для клемм аккумулятора на протяжении более 45 лет используется литол. Данный состав, хорошо предохраняет поверхность от образования «накипи». Широкое использование Литола было вызвано отсутствием в советское время, специальных смазок.

В настоящее время прилавки специализированных магазинов, заполнены различными средствами, которые способствуют продлению жизни аккумуляторной батареи. Такое многообразие названий, не позволяет легко выбрать подходящее средство для защиты клемм, поэтому прежде чем отправляться в магазин за покупкой, необходимо сравнить информацию о различных производителях.

Лучшие смазки для клемм АКБ

Среди многообразия средств для защиты можно выделить несколько производителей, продукция которых пользуется спросом у автомобилистов, а соотношение цена/качество максимально сбалансировано.

1. LIQUI MOLY (liqui moly) — позволяет автомобилисту надолго забыть о проявлении процесса окисления.

Если данный состав используется с первых дней эксплуатации АКБ, то налёт на поверхности металла не образуется. Препарат поставляется в форме аэрозольного баллончика объёмом 0,3 л (цена 510 руб) и стик-пакета 10 г (цена 70 руб, выпуск прекращен). Этого количества достаточно, чтобы обеспечить бесперебойную работу электрических контактов в течение всего срока эксплуатации.

2. МС 1710 — качественная смазка по доступной цене. Стоимость стик-пакета 10 г 57 руб, а аэрозоля 100 мл 135 руб.

Отлично защищает клеммы аккумулятора от воздействия окисления и других негативных факторов. Образует на поверхности защитную плёнку, которая препятствует проникновению кислоты и влаги.

Отзывы о МС 1710 исключительно положительного характера, и это неудивительно ведь кроме высокой степени защиты, данное средство имеет рекордно низкую стоимость среди аналогичных средств защиты.

3. ABRO BP-675 — аэрозольный состав. Баллончик объёмом 142 мл рассчитан на многократное использование, цена 370 руб. Защитный слой сохраняется после нанесения в течение длительного времени и отлично защищает клеммы от кислотной коррозии.

Перед нанесением смазки на поверхность, необходимо очистить её от образовавшегося слоя «накипи», только в этом случае применение марки ABRO поможет надёжно защитить контакты батареи.

Заключение

Защитная смазка позволяет существенно увеличить эксплуатационный ресурс не только клемм, но и аккумуляторной батареи. Правильный уход за этим элементом электрооборудования, позволит избежать ситуации, когда запуск автомобиля, вызванный образованием «накипи» становится невозможным.

Если нет возможности приобрести качественную смесь, можно воспользоваться «дедовским» способом. Многие автомобилисты интересуются можно ли смазывать клеммы аккумулятора графитной смазкой?

Делать это можно только в случае крайней необходимости, также возможно применение Литола, но данные составы не способны полноценно защитить клеммы аккумуляторной батареи.

Специализированные средства не стоят больших денег, чтобы можно было значительно сэкономить. А пренебрежение правилами ухода за АКБ приведёт к скорому выходу его из строя или к невозможности запустить двигатель автомобиля.

Перед тем как понять, чем можно смазать клеммы аккумулятора, следует разобраться с вопросом: зачем их мазать. А смазывают аккумуляторные клеммы автомобилей для того, чтоб на них не образовывался белый налет (окись). Само происходит от паров электролита и под воздействием других агрессивных сред, к которым следует отнести и воздух (в нем кислород). Процесс окисления поначалу незаметен, но негативно влияет на работу . Настолько, что он может начать быстро разряжаться (за счет ), появится проблема с запуском двигателя, а потом и вовсе придется осуществлять восстановление клемм. Хотите этого избежать?

ТОП-5 смазок для клемм аккумулятора

Итак, из всех рассматриваемых смазок не все хорошо эффективны и действительно заслуживающие на похвалу, так что с более чем 10-ти составов можно выделить лишь 5 лучших средств по уходу за клеммами. Их оценка - субъективное мнение, основанное таких критериях, как: надежность слоя - насколько оно защищает клеммы от коррозии и окислов (прямое назначение), длительность удержания, устранение скользящих разрядов, простота процесса нанесения, широкий температурный диапазон работы.

Качественная смазка для клемм должна иметь целый комплекс свойств:

Кислотоустойчивость . Главная задача: предотвратить развитие окислительных процессов, останавливать уже начавшиеся.
Герметичность . Средство одновременно должно вытеснять влагу, конденсат, защищать и от воздействия кислорода!
Диэлектричность . Исключение появления блуждающих токов позволяет экономно и целесообразно расходовать заряд аккумулятора.
Вязкость . Одно из важных критериев качества. Излишняя текучесть может не лучшим образом сказаться на защите АКБ: в условиях высокого температурного режима работы происходит термическое разложение молекул смазки, и вам снова придется ее наносить на клеммы.
Широкий диапазон рабочей температуры . Автомобиль эксплуатируется в разных температурных условиях, поэтому свои свойства средство по уходу за клеммами должно сохранять и при низких, и при высоких температурах. И желательно, чтобы оно сохраняло свою вязкость.

Как видите, даже список базовых требований к качественным смазкам немаленький, и полностью всем требованиям на самом высоком уровне не может отвечать ни одно средство. Одни лучше герметизируют, но собирают пыль и грязь, другие хорошо справляются с предотвращением развития окислительного процесса, но слишком легко смываются и так далее. Современный рынок представляет вашему вниманию большой выбор, и он - за вами. Но до покупки смазки, не лишним будет перечислить виды смазочных материалов по своей основе.

Смазки на силиконовой основе

Примечательна тем, что текучесть является чуть ли не единственным недостатком. Она хорошо справляется с отталкиванием агрессивных сред. Имеет широкий температурный диапазон: от -60℃ до +180℃. Если вы готовы регулярно добавлять ее, а также следить за тем, чтобы средство не попадало между контактом и клеммами, - тогда берите и пользуйтесь ею. Только очень желательно выбрать такую, которая не имеет специальных токопроводящих компонентов . Она и без них уменьшает сопротивление почти на 30%. Правда, при высыхании, особенно толстого слоя, сопротивление может возрасти на несколько сот процентов!

Силиконовая смазка Ликви Моли и Presto

Для обработки клемм подойдет любая универсальная силиконовая смазка без токопроводящих присадок и компонентов. Например, от компании Ликви Моли (Liquid Wrench, Liquid Silicon Fett) или более дешевый аналог.

Тефлоновые смазки

Наряду с эффективными средствами по уходу за клеммами АКБ на форумах упоминаются тефлоновые смазки. Собственно, основу средств составляет силикон, чем и обусловлена популярность тефлоновых смазок. Но следует знать, что они входят в серию так называемых жидких ключей, такие смазки обладают высокой проникающей способностью даже в замкнутые крепежные детали. Как вы понимаете, задача рассматриваемых нами средств совсем не такая, поэтому рекомендовать средства из серии «жидкий ключ» нельзя.

Средства на масляной основе

Средства по уходу за клеммами могут быть как на синтетической так и на минеральной масляной основе. Если бы речь шла о подвижных деталях, которые трутся, то предпочтительнее выбирать средство на синтетической основе. Но нам важны, насколько эффективно будет средство защищать от окисления, а тут нужно обратить внимание на специальные присадки, именно они и делают современные средства более эффективными для предотвращения окислительных процессов.
В список наиболее часто применяемых смазок этой группы входят такие:

Солидол представляет собой безвредный и пожаробезопасный материал с высокой вязкостью и плотностью, не вымывается водой, но рабочий температурный диапазон ограничивается +65°С, при +78°С смазка становится текучей и непригодной для использования. За неимением в гараже лучшего средства, солидол может быть использован в качестве средства по уходу за клеммами аккумулятора, хотя и температура под капотом очень часто доходит до граничной.

Бюджетный вариант смазки для клемм, сильный диэлектрик, быстро сохнет на открытых механизмах. Используя его, можно точно не беспокоиться о том, что зимой он замерзнет.

Вазелин - смесь минерального масла с парафином в твердом состоянии. Стоит отметить что он бывает медицинского и технического назначения. Для смазки клемм аккумулятора пользуются и тем, и другим видом, но аптечный, светлый и намного безопаснее, хотя и защита по хуже будет. Если у вас в руке банка с вазелином темного цвета, скорее всего, это технический. Работать нужно исключительно в перчатках, к тому же необходимо следить, чтобы даже небольшое количество данного средства не попала на открытые участки тела. Такой вазелин предотвращает окисление клемм аккумуляторов автомобилей не растворяется водой или электролитом.Температура плавления вазелинов от 27°C до 60°C.

Солидол, Литол - «дедовские, прекрасно зарекомендовавшие себя способы», но и тогда деды допускали ошибку: практически изолировали провода от аккумулятора, прокладывая солидол между проводами и клеммами. Собственно, эту ошибку нельзя повторять и при использовании современных смазок для клемм аккумулятора.

LIQUI MOLY KUPFER-SPRAY - средство-спрей на основе минерального масла с медным пигментом, выпускается для ухода за тормозными колодками, но для обработки клемм также подходит. Сохраняет свойства в температурном диапазоне от -30°С до +1100°С.

Если смазка на аккумуляторные клеммы наносится с помощью аэрозоля, лучше всего закрыть место вокруг клемм и контактов обычным малярным скотчем.

VMPAUTO MC1710 - в отличие от предыдущего средства, данное окрашивает поверхности в синий цвет. Основа: синтетическое масло и минеральное в смеси, с добавлением силикона. Надежная защита от коррозии, воздействия пыли, влаги и соли. Для одного раза достаточно приобрести маленького 10г. (стик пакета) с артикулом 8003. Рабочий температурный диапазон от -10°С до +80°С.

Liqui Moly Batterie-Pol-Fett - хорошее средство специально для защиты клемм, а также для электрических контактов и разъемов в автомобиля. Сохраняет свои свойства в диапазоне температур от -40°C до +60°C. Совместима с пластиком и способна защитить от воздействия кислот. Представляет собой технический вазелин. При использовании данного средства клеммы окрашиваются в красный цвет.

Presto Batterie-Pol-Schutz - нидерландское средство голубого цвета на основе воска. Хорошо защищает не только клеммы АКБ, но и другие контакты от окислов и слабых щелочей, а также от образования коррозии. Производитель называет этот состав консервирующим воском и утверждает, что использование данного средства в качестве смазки для полюсов батареи не будет снижать её мощность, при этом будет препятствовать возникновению скользящих разрядов. Свои эксплуатационные характеристики токопроводящая смазка для клемм аккумулятора Batterie-Pol-Schutz сохраняет при температуре от -30°С до +130°С. Легко удалит белый налет алюминиевых окислов. В продаже доступна в 100 и 400 мл.(артикул 157059) аэрозольном баллончике.

Консистентные автомобильные смазки

Чем смазывать клеммы акб

Характерной особенностью, которой обладают консистентные смазки, является наличие специальных загустителей. В целом состав смазочных материалов такого типа на почти 90% может состоять из минерального или/и синтетического масла. К этому, в разных объемах, добавляют жидкие и пластичные смазки, твердые компоненты.

Смазочная паста Molykote HSC Plus - отличие данного средства в том, что оно повышает электропроводность, когда все остальные, в своем большинстве, являются диэлектриками. И хотя первостепенная задача смазок для клемм аккумуляторов не в этом, данное преимущество весомое. Molykote HSC Plus не теряет свойства и при +1100°C (минимум от -30°C), база - минеральное масло. 100 граммовый тюбик пасты Микоте (кат. ном. 2284413) будет стоить 750 рублей.

Медная смазка для клемм

Предназначена для обслуживания деталей, подвергающиеся воздействию высоких температур и статическим, динамическим перегрузкам. Обладает высокой вязкостью, что очень кстати, в нашем случае. Хорошо и на протяжении долгого времени выполняет свое главное назначение, защищая клеммы аккумулятора от воздействия агрессивных сред и появлении продуктов окисления. Обладает более высокой, по сравнению с другими средствами в нашем списке, электропроводностью, пусть это и не главное. Хороший выбор для тех, кто хочет качественно обработать клеммы без лишних хлопот (остатки средства зачищать необязательно). Следует заметить, что медные смазки имеют, как правило, масляную основу , а медный пигмент является качественным усовершенствованием, что делает представленные выше товары популярными и у любителей, и у профессионалов-автомобилистов.

Berner - профессиональное средство-спрей, имеет не только хорошие показатели предотвращения коррозии и проявления продуктов окисления, но и обеспечивает хорошую электрическую проводимость. Медная смазка BERNER работает в широком температурном диапазоне (от –40°С до +1100 °С). Смазка для клемм аккумулятора (кат. ном. 7102037201) имеет красный цвет.

Смазки для клемм на восковой основе

Смазочные материалы на восковой основе имеют такие преимущества, как:

герметичность обрабатываемых поверхностей;
высокое напряжение на пробой, диэлектричность, не допускают блуждающих разрядов;
высокая длительность удержания.

Presto Batterie-Pol-Schutz - один из товаров данного типа.

Графитовая смазка для клемм аккумулятора

Можно ли смазывать клеммы аккумулятора графитовой смазкой? иногда встречается в списках популярных средств для обработки клемм на форумах даже у опытных автолюбителей! При этом необходимо помнить, что графитовая смазка обладает высоким удельным сопротивлением. А это значит, что она плохо пропускает ток и нагревается при этом. Следовательно, возникает риск ее перегрева и даже самовозгорания. Поэтому «графитку» нежелательно использовать в данном случае. Дополнительным недостатком смазки на графитовой основе является узкий диапазон рабочей температуры: всего от -20°C до 70°C

«Дедовский способ»

К древним, не утратившим популярности и сейчас способам можно отнести не только применение солидола, вазелина или циатима, но и следующий: обработка клемм аккумулятора маслом, которым пропитывается войлок. Но и тут есть нюансы, относящие этот гаражный вариант к малоприемлемым: возрастает опасность самовозгорания.

Прокладка с войлока пропитанная машинным маслом

Но если вас не переубедить, и вы - заядлый приверженец «старой школы», то, чтобы защитить клеммы от вредного воздействия паров электролита, нужно сделать из войлока круглую прокладку, затем смочить обильно в масле и продеть в нее клемму. Прикручиваете, сверху кладете прокладку из войлока, также пропитанную смазкой.

Все эти средства достаточно эффективные и будут защищать аккумулятор, но не стоит забывать, что клеммы предварительно нужно очищать, дабы улучшить контакт. Не поленитесь убрать следы окиси до нанесения на них средства. Правильную последовательность смазки клемм рассмотрим в разделе “Как очищают и смазывают клеммы АКБ”.

Когда мазать клеммы АКБ

Мазать клеммы аккумулятора нужно не тогда когда там уже появился слой белого окисла, а желательно перед установкой аккумулятора или по крайней мере в самом начале процесса окисления. В среднем, меры по уходу за клеммами необходимы каждые два года. На современных необслуживаемых АКБ, не требующих такого большого внимания, необходимость смазывать клеммы может возникнуть спустя 4 года эксплуатации. Хотя, по большому счету, все зависит от условий окружающей среды, состояния электропроводки и батареи. Поскольку повреждение клемм, плохой контакт, перезарядка от генератора, нарушение герметичности корпуса и попадание технических жидкостей только способствуют образованию налета.

Если клеммы после очистки вскоре быстро покрываются новой порцией “белой соли” - это может свидетельствовать либо о том что вокруг клеммы образовались трещины, либо что идет перезаряд. Смазка в таком случае не поможет.

Как понять, что процесс окисления уже начался

Для того чтобы проверить начался ли уже на клеммах окислительный процесс понадобится приготовить 10-ти процентный содовый раствор. Добавьте в 200 мл. емкость с обычной водой полторы-две столовые ложки соды, размешайте и смочите им клемму. Если окисление началось, то раствор повлечет нейтрализацию остатков электролита. Процесс будет сопровождаться выделением тепла и кипением. Значит, настало время использовать на практике наши советы.

Окисленная клемма аккумулятора автомобиля

А вот косвенным признаком запущенного процесса окисления являются:

снижение уровня напряжения бортовой сети при запуске двигателя;
повышенный саморазряд аккумулятора.

Так что, если вы заметили эти проблемы, то для их устранения придется однозначно заняться очисткой и смазкой клемм аккумуляторной батареи. Но для этого есть определенная последовательность, правила и инструменты.

Как смазывают клеммы АКБ

Процесс смазывания клемм заключается в зачистке деталей от продуктов окисления с последующей обработкой их смазками и осуществляется по следующему порядку:

Снимаем клеммы.
Удаляем продукты окисления щеткой или войлоком, пропитанным содовым раствором. Если процесс окисления начался давно, вам придется использовать щетки-ершики для клемм.
Промываем дистиллированной водой.
Закручиваем клеммы.
Обрабатываем выбранным средством.

Пользуйтесь перчатками, работайте в хорошо проветриваемом гараже или на улице.

Чем очистить клеммы

Войлок . Им снимают слой продуктов окисления. Устойчив к кислотам, очень удобен для удаления продуктов окисления. Пригодится и в том случае, если защищать клеммы АКБ от окисления вы будете войлочными шайбами , пропитанными той или иной смазкой. О таких приспособлениях, как зубная щетка и губка для мытья посуды , стоит лишь упомянуть: они помогут, если окислительные процессы только наметились, либо вы осуществляете плановые профилактические меры.
Слабый раствор соды . Качественное удаление окислов является основой того, что вам не нужно будет вскоре снова снимать белый налет. Вам может хватить около 250 мл. раствора: к дистиллированной теплой воде этого объема добавьте около полутора столовых ложек соды.
Наждачная бумага . Рекомендуется использовать мелкозернистую наждачку. Хоть она и быстро истирается, зато не оставляет частицы абразива на обрабатываемых поверхностях.
Щетки с металлической щетиной, производства таких компаний, как OSBORN ECO и так далее. Их корпус выполнен из качественной древесины, имеется отверстие для ручки.
Щетки-ершики - двустороннее устройство, что существенно облегчает работу, а дрель сделает ее еще и скорой. При выборе предпочтение можно отдать товарам таких производителей, как Autoprofi, JTC (модель 1261), Toptul (модель JDBV3984), Force.
Чистик для клемм . Им можно работать вручную, но это намного легче, чем просто наждачной бумагой.

Чистик для клемм

Щетка по металлу

Щетки-ершики

Нередко нужно осуществить более тщательную зачистку, для чего потребуется беспроводная дрель с насадкой-щеткой из «нержавейки».

Зачистка клемм должна осуществляться при оборотах не выше 15 000/мин. И ни в коем случае не усиливайте нажим! Возможно, придется подольше очищать клеммы от окислов, но это необходимо.

Прежде, чем приобретать приведенный ниже инструментарий, определите, насколько запущен процесс окисления клемм. Если налета еще нет, или он едва наметился, вам будет достаточно слабоабразивных средств, иногда достаточно войлока и содового раствора, чтобы подготовить детали к последующей обработке.

Причины, следствия и устранение окисления клемм

В других, более серьезных случаях, следует использовать высокоэффективные средства и инструменты, которые не только хорошо зачистят следы окислительных процессов, но и сэкономят ваши силы и время.

Подводя итог

Поскольку клеммы аккумулятора подвергаются вредному воздействию паров электролита и кислорода, а образуемые продукты окисления негативно сказываются на работе аккумулятора, то его нужно защитить от такого влияния. И как раз главный вопрос стоит в том, как это сделать, чем смазать клеммы аккумулятора? А ответ достаточно очевиден: составом которое могло бы оградить от влаги, было токопроводящим и способно устранить блуждающие токи. Все эти свойства имеются в рассматриваемых нами смазках. Только применять их нужно заблаговременно, а не тогда, когда клемм уже не видно за белым налетом.

Делаем поставки:

ЭЛЕКТРОПРОВОДЯЩИЕ СМАЗКИ

ЭПС-90,ЭПС-98, ЭПС-150; ЭПС-200; ЭПС-250; ЭПС-300+; ЭПС-СК;

лучшие российские электропроводящие смазки: ЭПС -90;ЭПС-98, ЭПС-150; ЭПС-200; ЭПС-250; ЭПС-300+; ЭПС-СК для снижения и стабилизации электрического сопротивления в любых металлических болтовых контактных соединениях силового, осветительного оборудования и систем связи и существенной экономии электроэнергии.

ДОСТОИНСТВА:

· Антикоррозионное покрытие металлических контактов;

· Снижение электрического сопротивления;

· Стабилизация электрического сопротивления;

· Повышение надежности работы электрооборудования;

· Увеличение времени работы электрооборудования;

· Экономия электроэнергии на промышленных предприятиях;

·Антипожарное покрытие металлических контактов;

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ:

Расход: 200 - 300 г/м2

Снижение электрического сопротивления: до 100 раз

Срок стабилизации эл. сопротивления: до 10 лет

Температура нагрева рабочая: ЭПС-90 - 90°С; ЭПС-150 - 150°С; ЭПС-200 - 200°С; ЭПС-250 - 250°С; ЭПС-300+ - 950°С; ЭПС-СК - 1000°С, ЭПС-98- 98.

Контактные материалы: медь - медь; алюминий - алюминий; медь - алюминий и др.

Минимальная партия: 1,0 кг.

Тара: 0,25 ; 0,5 ; 1,0 ; 2,0 ; 3,0 кг

Примечание: ЭПС-90 - универсальная электропроводящая смазка для неподвижных, подвижных и скользящих контактов;

ЭПС-СК - электропроводящая смазка для скользящих контактов.

ЭПС-300+ - новинка!!! электропроводящая смазка для неподвижных контактов.

Экономия электроэнергии 1 кг смазки за 1 год: до 100.000 кВт час.

Смазка окупается - в первые несколько месяцев. Далее - несколько лет чистая экономия!!!

ТЕХНИЧЕСКИЙ ПАСПОРТ

на электропроводящую смазку ЭПС-90/ЭПС-150/ЭПС-250/ЭПС-300+.

Назначение:

Смазка предназначена для снижения и стабилизации электрического сопротивления разборных контактных соединений из однородных и разнородных металлов в соответствии с ГОСТ 10434-82. При использовании смазки отпадает необходимость в применении других способах стабилизации электрического сопротивления: тарельчатых пружин, металлопокрытий контактирующих поверхностей и т.д. Смазка может эксплуатироваться в диапазоне рабочих температур

от - 60° до +90°С (кратковременно до 150°С) - ЭПС-90

от - 60° до +150°С (кратковременно до 250°С) - ЭПС-150

от - 60° до +250°С (кратковременно до 350°С) - ЭПС-250

от - 30° до +950°С (кратковременно до 1000°С) - ЭПС-300+,

в том числе в зоне агрессивных промышленных выделений, повышенной влажности, во взрыво- и пожароопасных производствах, в условиях влажного морского тропического климата.

Способ применения:

1. Перед нанесением смазки на контактные поверхности последние надо предварительно зачистить кардощеткой или металлической щеткой. Абразивную пыль удалить сухой ветошью.

2. На одну из контактных поверхностей шпателем нанести тонкий слой смазки толщиной не более 1 мм.

3. Сборку контакта провести по ГОСТ 10434-82 или монтажным инструкциям.

4. Излишки смазки, вытесненные на периферию контакта, собрать и поместить в банку со смазкой.

5. При ремонте контакта остатки смазки удалить органическим растворителем, затем произвести зачистку, как указано в п.1.

6. После применения смазки банку плотно закрыть. Хранить в прохладном месте.

Требования безопасности:

Смазка ЭПС-90 /150/250 / 300+ взрыво-, пожаробезопасна, не оказывает общетоксического и раздражающего действия на организм человека.

Гарантии изготовителя:

Изготовитель гарантирует соответствие смазки требованиям ТУ при соблюдении условий транспортирования и хранения.

Срок гарантии устанавливается 3 года со дня ввода контактов со смазкой в эксплуатацию.

Срок хранения смазки в плотно закрытой таре изготовителя 2 года.

Применение электропроводящих смазок позволяет добиться снижения потерь электроэнергии на 3-10% путём устранения потерь в электрических соединениях.
Статистика по российским предприятиям позволяет говорить о потерях электроэнергии в контактных соединениях, которые составляют от 1% до 10% всей потребляемой энергии в зависимости от вида предприятия и степени изношенности его оборудования. В условиях постоянного роста цен на электрическую энергию каждый разумный хозяйственник старается снизить или вовсе ликвидировать потери электрической энергии. Особенно велики потери электроэнергии в абсолютных цифрах в сильноточных цепях.
Причины возникновения потерь
В контактных соединениях вследствие естественной шероховатости поверхности фактическая площадь контакта меньше площади перекрытия контактных поверхностей. При больших токах влияние шероховатостей становится ощутимым - зона контакта нагревается, что приводит к пригораниию контактных поверхностей и возрастанию сопротивления в зоне соприкосновения. Эти процессы приводят к потерям электричества и сокращению срока службы болтового соединения.
Применение электропроводящих смазок позволяет:
повысить надёжность работы оборудования;
повысить качество электромонтажа;
снизить количество человеко-часов на текущее обслуживание оборудования;
в ряде случаев полностью отказаться от сварки и пайки в пользу применения легко выполняемых разъемных контактных соединений.
Применение электропроводящих смазок рекомендовано ГОСТ 10434-82 (ред. 3) и утверждено циркуляром АК «Электромонтаж» № 7-18/94 от 08.07.1994 и подтверждено десятками положительных отзывов от энергетических служб реально действующих предприятий.
Применение электропроводящей смазки позволяет использовать полностью всю площадь перекрытия контактных поверхностей, добиться снижения и стабилизации контактного сопротивления, что приводит к сокращению потерь электроэнергии и увеличению срока службы болтовых соединений.
Обычно электропроводящая смазка представляет собой органическую матрицу со включениями металлического мелкодисперсного порошка меди или олова.
Классификация
Различают две группы электропроводящих смазок по способу их воздействия на контактирующие поверхности:
1) пассивные (нейтральные) — предохраняющие контакты только от дальнейшего окисления при взаимодействии контактирующих поверхностей с кислородом воздуха. Представителями данной группы могут служить смазки ЭПС98, ЭПС98ВТ, предельно допустимая температура нагревания которых в контактах не более 125 гр.С;
2) активые — активно воздействующие на окисные пленки на поверхости контактов, не затрагивая при этом металл контакта. Представителем данной группы может служить смазка Суперконт, патент Патент РФ № 2046412 , а также последняя модификация- Суперконт СКМ, относящаяся к новому поколению смазок по технологии Суперконт, обеспечивающая полное соответствие электрических контактов требованиям ГОСТ 10434-82, в том числе по надежности, сохраняющая исходные электрические показатели при аварийном нагревании до 400-450 гр.С. Не следует путать с электропроводящими смазками смазки из группы металлосодержащих резьбовых смазок.
Использование электропроводящих смазок
Перед нанесением смазки, необходимо зачистить обрабатываемые поверхности (резьбу, болты и др.) металлической проволочной щеткой. Распределить достаточное количество токопроводящей смазки на контактируемые поверхности. Лишнее количество смазки ухудшает контакт, т.к. требуется создать максимальную площадь контактирования металл-металл, и только промежутки заполнять смазкой.
Падение напряжения в контактах при проведении циклического нагревания.
Смазки являются не опасными (четвертый класс опасности по ГОСТ 12.1.007 - Вредные вещества. Классификация и общие требования безопасности - имеется официальное санитарно-эпидемиологическое заключение).
Эффективность применения электропроводящих смазок возрастает при применении на изношенном оборудовании, окисленных и потерявших плоскостность контактных поверхностях. С учетом реального высокого и постоянно увеличивающегося износа электрического оборудования в большинстве отраслей актуальность применения данного метода энергосбережения возрастает с каждым годом.
Для расширения перечня объектов использования электропроводящей смазки могут быть полезны дополнительные исследования, как для уточнения неочевидных мест перегрузки контактных соединений, так и с точки разработки электропроводящих смазок для особых условий эксплуатации.
На данный момент существует ряд циркуляров (АК Электромонтаж, Российских железных дорог), которые предписывают применение данных энергосберегающих материалов, однако в связи со слабой информированностью конечных потребителей о выгодах от их использования материалы данного класса применяются недостаточно широко.
Для более широкого применения данных смазок необходимо более массовое информирование служб, эксплуатирующих электрооборудование, возможно с подключением энергонадзора. Также имеет смысл внедрять данную группу энергосберегающих материалов при помощи указаний и циркуляров, а также применяя электропроводящие смазки в электрооборудовании на этапе изготовления.
В 3-ей редакции ГОСТ 10434 применение электропроводящих смазок допускается, но четкие указания отсутствуют. Также применение электропроводящих смазок утверждено циркуляром АК «Электромонтаж» № 7-18/94 от 08.07.1994, существует и циркуляр РЖД на применение смазки УВС (универсальная электропроводящая смазка) Суперконт. Поэтому для стимулирования внедрения предлагаемой технологии необходима конкретизация ГОСТ 10434 в области использования электропроводящих смазок.
Имеется ряд отзывов и протоколов испытаний от различных предприятий и дистанций железных дорог. Потери в соединения в среднем снижаются в 1,5 - 2,5 раза на срок до 5 лет в зависимости от агрессивности окружающей среды.
При массовом внедрении электропроводящих смазок в промышленности и ЖКХ будет существенно снижено количество отказов оборудования по вине электрических соединений, что приведет к повышению надежности энергоснабжения и снижению количества пожаров, снижены потери на 3-10%, снизятся затраты на обслуживание электроустановок.

Электроконтактные смазки предназначены для использования в электрических контактах с целью повышения их ресурса, защиты от окисления и снижения сопротивления контактного соединения.

Они включают в себя:
- электропроводящие смазки
- герметизирующие и защитные смазки для электрических контактов

Электропроводящие смазки для силовых контактов (сотни ампер и выше)
Универсальная высокопроводящая коррозионностойкая смазка марки УВС СУПЕРКОНТ
Универсальная высокопроводящая коррозионностойкая смазка марки Экстраконт
Универсальная высокопроводящая коррозионностойкая смазка марки Примаконт
Смазка контактная железнодорожная КЖ
Контактная электропроводящая паста КВТ
Электропроводящая смазка ЭПС-90, ЭПС-98, ЭПС-150, ЭПС-250 (ЭПС-98ВТ)
Электропроводящие смазки для слаботочных контактов Паста Huskey 2000,
Паста MOLYKOTE® HSC plus, Электра-1
Устаревшие электропроводящие смазки для контактов
Электропроводящая паста ТЭП-300
Электропроводящая паста ТЭП-150
Герметизирующие изоляционные смазки для контактов ВНИИ НП-248, ВНИИ НП-502
Вазелин технический волокнистый ВТВ-1
Аэрозольные очистители для электрических контактов
S-1002 очиститель электрических контактов в аэрозольной упаковке

Токопроводящая смазка для защиты электрических контактов
Электрические контакты обладают следующими характеристиками:
бывают разъемными и подвижными;
изготавливаются, как правило, из металлических сплавов;
пропускают ток и служат для размыкания и замыкания электрических цепей.
Содержащиеся в окружающей среде промышленные газы в соединении с пылью оказывают негативное влияние на электрические контакты.
Материал контактов, вступая в реакцию с газообразными соединениями, окисляется и теряет свои качества. Наблюдать это можно на примере серебряных контактов, на которых образуются окислы и сульфиды, обладающие большим удельным электрическим сопротивлением. Кроме того, вредные вещества могут возникнуть на контактах из-за действия электрической дуги, которая разрушает органические материалы, попавшие между их поверхностями. Негативное влияние оказывают также высокая температура и давление.
Надежная работа электрических контактов обусловлена их чистотой и защищенностью.
Существует множество средств для очистки и защиты контактов. Главное требование к ним - способность формировать на контактах защитный слой, предохраняющий их от загрязнения, но не влияющий на электрические характеристики. Этому требованию отвечают токопроводящие смазки, в частности отечественная электропроводящая смазка ЭПС-98. Она разработана для уменьшения и стабилизации электрического сопротивления разборных контактных соединений.
Использование данного продукта позволяет улучшить характеристики контактных соединений при проведении электромонтажных работ на строительных объектах и при производстве электроаппаратов, приборов и устройств распределения электрической энергии.
На сегодняшний день наиболее известна высокотехнологичная электропроводящая паста Molykote HSC Plus. Во всем мире она успешно применяется в качестве контактной смазки для различных видов электрических соединений.
Данная паста также идеально подходит для точек смазки с низкими скоростями, требующих постоянного низкого коэффициента трения, для узлов, подвергающихся действию высоких температур и риску коррозии. Она успешно применяется для резьбовых шпилек газовых и паровых турбин, резьбовых шпилек турбокомпрессоров дизельных двигателей, фланцевых соединений в химических и нефтехимических установках.
Паста Molykote HSC Plus выпускается в различных упаковках, что дает возможность подобрать наиболее удобную фасовку, исходя из конкретной специфики производства.
Для быстрого и аккуратного нанесения на большие поверхности или в труднодоступные места продукт выпускается в виде спрея.
Паста Molykote HSC Plus обладает следующими преимуществами: отличная электропроводность;
защита электрических контактов от аварийных токовых перегрузок;
использование в широком диапазоне температур (от -30° С до +1100° С);
обеспечение неразрушающей разборки даже после долгого использования при высоких температурах;
высокая несущая способность;
сохранение заданных сил предварительного натяжения в парах металл/металл благодаря стабильному коэффициенту трения;
эффективная антикоррозийная защита электрических контактов;
хорошая адгезия;
уменьшение электрического сопротивления контактов;
снижение трудовых затрат на ремонт и обслуживание электросетей;
значительная экономия электроэнергии;
стабилизация технологических процессов и повышение качество передачи электроэнергии.

Смазка УВС СУПЕРКОНТ (универсальная высоко-электропроводящая антикоррозионная смазка) применяется в разборных электрических контактах из любых металлов и в любых их сочетаниях в сетях постоянного и переменного тока. Гарантирует эффективную антикоррозионную защиту от большинства агрессивных аэрозолей, газов, пыли, влаги. Снижает переходное контактное электрическое сопротивление от 2,5 раз и больше, рабочую температуру контакта, в сравнении со стандартными контактами без смазки. Контакты со смазкой УВС могут выдерживать многократные перегрузки по току и перегрев до 300 градусов Цельсия. Применение универсальной высоко-электропроводящей смазки повышает надежность контактов, снижает трудозатраты на их обслуживание.
При использовании смазки УВС не требуются другие способы стабилизации и антикоррозионной защиты, такие как:
лужение контактной поверхности сплавами ПОС
гальванопокрытия благородными металлами
переходные контактные медно-алюминиевые пластины и прокладки
плакирование алюминиевых поверхностей медной фольгой
жидкометаллические индиево-галлиевые контактные прокладки
неспециализированные смазки типа циатима, вазелина, литола и др.

Высоко электропроводящая смазка Примаконт представляет собой смесь металлического порошка и специально разработанной органической матрицы, в отличие от стандартных антифрикционных смазок типа циатима, литола, вазелина, обеспечивающую электрическим контактам и металлическому наполнителю, МНОГОСТУПЕНЧАТУЮ АНТИКОРРОЗИЙНУЮ ЗАЩИТУ в широком диапазоне рабочих температур от минус 50 до плюс 350°С и многократных длительных аварийных перегрузках (перегревах до 400°С), СОХРАНЯЯ электрические показатели контактов на исходном пусковом уровне. УВС Примаконт имеет соответствующий Сертификат качества.

По ГОСТ 10434-82. Для зажимных контактов в аппаратуре токораспределения низкого и высокого напряжения (шины токораспределительных щитов, пультов управления, штепсельных разъемов и т.п.). Патент на изобретение № 2510089 зарегистрирован Федеральной службой по интеллектуальной собственности (Роспатент). Информация о составе: антикоррозионная, не плавящаяся смазка. Высокодисперсная медная пудра связанная в кремнийорганическойматрице с добавлением специальных присадок. Цвет:

Субстанция: однородная вязкая масса

Расход:

Температурный интервал применения, °C : -60 / +250

0,3-0,4 А/мм²

Расфасовка: жестяная банка 1,5 кг нетто

Высоко-электропроводящая смазка ПРИМАКОНТ предназначена для применения в контактах, требующих обеспечения повышенной надежности, эффективности, стабильности.
Токопроводящая смазка может применяться в контактах из алюминия, меди, стали,
для непосредственного соединения медных контакт-деталей с алюминиевыми, стальными шинами, в любых других сочетаниях.
Применение токопроводящей смазки не требует других способов защиты и стабилизации контактов, таких, как:
дуговая сварка в атмосфере инертных газов;
гальванические покрытия благородными металлами;
лужение сплавами ПОС;
медно-алюминиевые переходные пластины и прокладки;
плакировка алюминия медными пластинам;
напыление на стальные и алюминиевые контакт-детали медью, цинком;
жидкие индиево-галлиевые прокладки;
циатима, литола, вазелина;
других неустойчивых контактных смазок.
Смазка может применяться в контактах постоянного и переменного тока, отвечающих по конструкции и правилам эксплуатации требованиям ГОСТ 10434-84. Не требует особых правил подготовки, монтажа и обслуживание контактов.
Применение высоко-электропроводящей смазки дает возможность, без изменения конструкции контактов и силовой ошиновки, увеличить величину тока нагрузки на 25-30%, с сохранением показателей, отвечающих требованиям ГОСТ 10434-82.
При разработке высокопроводящей смазки ПРИМАКОНТ, использовался многолетний опыт промышленной эксплуатации смазки Суперконт. Улучшены органолептические свойства.
Применение токопроводной смазки реально снижает переходное сопротивление алюминиевых и медно-алюминиевых контактов в 2 раза и больше, в зависимости от степени изношенности контактов. Чем больше износ контактов, тем эффективнее смазка.

Цвет: светло- или темно-коричневый.

Субстанция: однородная вязкая масса

Расход: слой 1-2 мм на каждую рабочую поверхность

60 / +350

Максимальная температура использования, °C: +400

Средняя рабочая плотность тока: 0,3-0,4 А/мм²

Высоко электропроводящая смазка “Экстраконт” применяется для скользящих электрических контактных соединений, в контактах рубильникового типа, разъединительных и воздушных выключателей электрических сетей и силовой ошиновки из любых металлов и в любых их сочетаниях в сетях постоянного и переменного тока до радиочастот.
Гарантирует эффективную антикоррозийную защиту от большинства агрессивных аэрозолей, газов, пыли, влаги.
Снижает переходное контактное электрическое сопротивление от 2,5 раз и больше, рабочую температуру контакта, в сравнение со стандартными контактами без смазки.
Универсальная высокопроводящая смазка Экстраконт эффективно защищает поверхности скользящих контактов рубильникового типа, снижает рабочую температуру электрического контакта при эксплуатационных температурах в интервале от минус 60 до плюс 150 ° С, допускает кратковременный перегрев до 250° С
Применение высоко-токопроводящей смазки повышает надежность контактов, снижает трудозатраты на их обслуживание. Пожалуйста ознакомтесь с инструкцией по применению, технике безопасности и хранению УВС Экстраконт.
При использовании электропроводящей смазки не требуются иные способы стабилизации и антикоррозийной защиты.
Высоко-электропроводящая смазка “Экстраконт” нетоксична, взрывобезопасна, пожаробезопасна. Не требует специальных индивидуальных средств защиты органов дыхания, зрения и кожного покрова, о чем имеет соответствующее Санитарно-эпидемиологическое заключение Допустима к перевозке всеми видами транспорта. Особых условий для транспортировки не требуется.
При условии хранения в закрытой таре производителя, в прохладном и сухом месте, срок хранения неограничен.

Для разборных электрических контактных соединений по ГОСТ 10434-82. Для зажимных контактов в аппаратуре токораспределения низкого и высокого напряжения (шины токораспределительных щитов, пультов управления, штепсельных разъемов и т. п.) с повышенным температурным интервалом применения. Информация о составе: антикоррозионная, не плавящаяся смазка. Высокодисперсные медная и оловянная пудры связанные в кремнийорганической матрице с добавлением специальных присадок

Цвет: светло- или темно-коричневый.

Субстанция: однородная вязкая масса

Расход: слой 1-2 мм на каждую рабочую поверхность

Температурный интервал применения, °C: -60 / +350

Максимальная температура использования, °C: +400

Средняя рабочая плотность тока: 0,3-0,4 А/мм²
Расфасовка: жестяная банка 1,5 кг нетто

Смазка для протягивания кабелей

Смазка для протягивания кабелей снижает трение в кабелепроводе и уменьшает усилие растяжения кабеля при его инсталляции. Она помогает протягивать кабель плавно, без рывков, тем самым предотвращая его повреждение. "Слишком сильное трение может нарушить целостность оболочки кабеля, а чрезмерное усилие растяжения чревато многочисленными проблемами в его работе.Подходящий смазочный материал позволяет избежать этого и сэкономить деньги на ремонте, поэтому инсталляторы всегда должны использовать смазку".
Но так уж сложилось, что многие инсталляторы не любят применять смазку для протягивания кабелей. Дело в том, что ее наложение — операция довольно трудоемкая, кроме того, в прошлом смазочными материалами было сложно пользоваться и они пачкали все вокруг.
Большинство смазочных материалов состоит из воды (на 80—90%) и снижающих трение добавок. К последним относятся воск, полимеры, силикон, тефлон и другие химикалии. Первые смазочные материалы для протягивания кабелей (силовых электрических) появились в продаже более 70 лет назад. Они состояли главным образом из воды и мыла. И по сей день на жаргоне установщиков слово "мыло" означает смазку для протягивания кабелей, хотя сегодняшние материалы существенно отличаются от первоначальных.
Силиконовая смазка существенно уменьшает трение, а после испарения воды оставляет после себя гладкий осадочный слой".

Среди других добавок можно назвать различные антифризы, необходимые для создания смазочных материалов, предназначенных для применения в зимних условиях, и модифицированное парафиновое масло (представляющее собой твердую углеводородную смесь), нужное для реализации водоотталкивающей смазки. Последняя используется при протягивании кабелей через заполненные водой каналы или пористые (например, бетонные) кабелепроводы. Некоторые производители предлагают продукты на основе тефлона: они обеспечивают низкое трение при прокладке длинных и тяжелых кабелей большого диаметра.
Выбирайте смазку согласно ее назначению

Эффективность действия смазочных материалов для протягивания кабелей выражается значением коэффициента трения. Несмазанные кабели имеют высокий коэффициент трения, который снижается при использовании смазки. "Коэффициент трения зависит от материалов оболочки кабеля и кабелепровода, а также от температуры и некоторых других параметров тестирования, — говорит Джон Фи. — Например, оболочки сегодняшних кабелей, прокладываемых внутри зданий, при отсутствии смазки имеют коэффициент трения от 0,3 до 0,7. А в бетонном кабельном канале коэффициент трения, честно говоря, превышает 1,0".

Подходящая смазка может уменьшить коэффициент трения до 0,1 и даже ниже. При выборе ее нужно учитывать все факторы, включая длину трассы, массу кабеля и число изгибов.

Все производители кабелей указывают для своих продуктов максимальное усилие растяжения, которое зависит от типа кабеля. Максимальное усилие растяжения — это наибольшее (предельное) усилие, которое можно приложить к протягиваемому кабелю без риска повредить его.

Инсталляторы обязательно должны знать максимальное усилие растяжения кабеля и помнить о том, что изгибы трассы увеличивают трение.
Поскольку существует множество разных видов оболочек кабелей, инсталляторы должны быть уверены в том, что выбираемая смазка совместима с оболочкой подлежащего прокладке кабеля. "Некоторые смазочные вещества вызывают набухание и разрыв пластиковой оболочки, что негативно влияет на работу кабельной линии и чревато значительными дополнительными затратами на ее ремонт"

Скоро все смазочные материалы для протягивания кабелей станет легко счищать и они не будут пачкать все вокруг, поскольку применение таких продуктов может существенно повысить стоимость кабельной инсталляции, особенно крупной.Все большее число производителей выпускают простые в использовании и легко счищаемые смазочные материалы, ведь при их выборе пользователи (инсталляторы) отдают предпочтение удобным в работе средствам".

Смазки для протяжки кабеля

Для уменьшения нагрузки на кабель при его протяжке в кабельную канализацию применяются специальные смазки. Смазки для кабеля изготовлены на водной основе и после высыхания остаются на кабеле в виде белого порошка. Они даже в сухом виде осуществляют полезное действие, предохраняя кабель от приклеивания к кабельной канализации.
При выборе смазки для кабеля, следует руководствоваться следующими факторами: расположение канализации (внутридомовая или городская), тип кабельного канала (вертикальный или горизонтальный), способ монтажа (механизированный, с помощью кабельной лебедки или ручной с помощь УЗК), длина кабеля.
Katimex Glit - гель смазка для внутриобъектовых кабелей
Katimex Glit- гель-смазка, способная более чем на 50% уменьшить трение при монтаже кабеля внутри помещения. Glit рекомендован для использования при строительстве СКС.
Katimex Glit - гель-смазка для монтажа силовых кабелей
Katimex Glit- гель-смазка, для использования при монтаже коротких участков тяжелым кабелем. Обеспечивает снижение трения более чем на 90% при монтаже кабеля в канализации или коллекторах.
Katimex Glit F100 - гель-смазка для монтажа кабелей механизированным способом.
Katimex Glit F100 - гель-смазка, предназначенная для использования при монтаже протяженных участков тяжелым силовым кабелем. Обеспечивает снижение трения более чем на 90% при монтаже кабеля механизированным способом с большой скоростью.
Kaimex Glit F200 - гель-смазка для монтажа протяженных участков
Katimex Glit F200 - гель-смазка, предназначенная для использования при монтаже горизонтальных и вертикальных участков тяжелым силовым кабелем. Обеспечивает снижение трения более чем на 90% при монтаже кабеля в заполненной кабельной канализации или коллекторах.
Katimex Glit Air - гель-смазка для монтажа кабеля методом вдувания
Katimex Glit Air - гель-смазка для снижения трения при вдувании кабелей в защитную полиэтиленовую трубку (ЗПТ). Применяется при пневмопрокладке кабелей в СКС, строительстве сети доступа PON и магистральных волоконно-оптических линий связи.
Katimex помпа для подачи (нанесения) геля
Katimex 107080 - помпа для подачи (нанесения)геля на кабель и кабель канал. Она повышает удобство подачи геля смазки в процессе монтажа кабельных линий. Может использоваться совместно со смазками типа Katimex F200 и Katimex Blue в емкостях 20 и 30л.

КПП (КВТ) Контактная электропроводящая паста
Упаковка 100 г
Рецептура пасты представляет собой смесь металлического наполнителя с органическими связующими и включает в себя минеральное масло, загустители и электропроводящую композицию
Паста работоспособна независимо от рода тока, значений частоты и напряжения, имеет высокую, стабильную во времени, электропроводность
Диапазон рабочих температур: от -40o до +100oС
Нанесение контактной пасты на поверхность металла обеспечивает долговременную защиту электрического контакта от различных физико-химических процессов, происходящих в процессе эксплуатации

Смазки общего назначения

Солидол-Ж

ГОСТ 1033-79 Для смазывания узлов трения, качения и скольжения различных машин и механизмов. Смазка работоспособна при t0 от - 30 до + 65 0С бочка/173 кг

Солидол-С

ГОСТ 4366-76 Для смазывания узлов трения, качения и скольжения различных машин и механизмов. Смазка работоспособна при t0 от - 30 до + 75 0С бочка/175 кг

ГОСТ 21150-87 Для подшипников скольжения и качения всех типов, шарниров, зубчатых и других передач, поверхностей трения колесных и гусеничных транспортных средств, индустриальных механизмов, электрических машин и т.п. Смазка работоспособна при t0 от -40 до + 120 0С бочка/175 кг

Графитная

ГОСТ 3333-80 Для смазывания тяжелонагруженных тихоходных механизмов, рессор, подвесок тракторов и гусеничных машин. Смазка работоспособна при t0 от - 25 до + 70 0С бочка/190 кг

Многоцелевые смазки

ТУ 0254-001-00148820-94 Для смазывания шарниров равных углов скоростей колес переднеприводных легковых автомобилей, а также подшипников ступиц колес, выжимного подшипника сцепления, крестовины карданного вала автомобилей. Смазка работоспособна при t0 от -60 до + 150 0С ведро/9 кг банка/0,8 кг

ТУ 38.1011144-88 Для подшипников качения закрытого типа на весь срок службы. Хорошая антиокислительная стабильность и антикоррозионные свойства. Температурный диапазон смазки: от -40 С до + 120 С ведро/18 кг

Термостойкие смазки

Циатим-221

ГОСТ 9433-80 Для подшипников качения электромашин, систем управления и приборов с частотой вращения до 1000 об/мин, агрегатных подшипинков летательных аппаратов, узлов трения и сопряженных поверхностей "металл-резина", работающих в вакууме. Термостойкая смазка работоспособна при t0 от -60 до + 150 С банка/0,8 кг ведро/10 кг

Униол-2М/1

ТУ 38.5901243-92 Узлы трения индустриального оборудования, туннельных печей, горячих конвейеров, горнодобывающего оборудования, автотракторной сельскохозяйственной техники, городского электротранспорта, керамического производства. Термостойкая смазка работоспособна при t0 от -40 до + 160 0С бочка/175 кг

Низкотемпературные и химически стойкие смазки

Циатим-203

ГОСТ 8773-73 Для зубчатых, червячных передач редукторов, опор скольжения и подшипников качения: различных силовых приводов, винтовых пар, нагруженных механизмов, эксплуатируемых на открытых площадках узлов трения автомобилей. Смазка работоспособна при t0 от -50 до + 100 0С ведро/10кг ведро/18кг

Циатим-205

ГОСТ 8551-74 Контактные соединения и уплотнения, работающие в агрессивных средах. Высокие водостойкие и защитные свойства. Температурный диапазон смазки: от - 60 С до + 50 С ведро/10 кг ведро/18 кг

Приборные смазки

Циатим-201

ГОСТ 6267-74 Для узлов трения, работающих с малым усилием сдвига при невысоких нагрузках, авиационной технике, радиотехнического оборудования, электромеханических и других приборов и точных механизмов. Приборная смазка работоспособна при t0 от -60 до + 80 0С ведро/10 кг ведро/18 кг

Железнодорожные смазки

ЛЗ-ЦНИИ (у)

ТУ 0254-013-00148820-99 Используется в роликовых подшипниках ж/д вагонов при t0 от -60 до + 100 0С, предупреждает заедание трущихся поверхностей торцов роликов и бортов колен бочка/175 кг

ТУ 0254-10701124322-01 Используется в буксах подшипниках ж/д вагонов и локомотивов при t0 от -60 до + 120 0С, предупреждает заедание трущихся поверхностей торцов роликов и бортов колен бочка/175 кг

ТУ 32 ЦТ 520-83 Подшипники качения букс железнодорожных локомотивов, подшипники тяговых электродвигателей. Работоспособна при t0 от -30 до + 80 0С бочка/175 кг

ТУ 32 ЦТ 553-83 Уменьшение бокового износа рельс на кривых участках пути и гребней бандажей колесных пар. Работоспособна при t0 от -30 до + 80 0С бочка/175 кг

ТУ 32 ЦТ 1176-83 Тормоза локомотивов и вагонов. Не вызывает набухания резины, хорошие противоизносные характеристиики,морозо-водостойкая. Смазка работоспособна при температуре -60 С до + 120 С ведро/17 кг

ТУ 38.101345-77 Тормоза локомотивов при трении резины по металлу.Морозостойка. Не вызывает набухание резиновых уплотнений. Температурный диапазон смазки: от -60 С до + 120 С ведро/17 кг

Индустриальные смазки

Униол-2М/2

ТУ 38.5901243-92 Узлы трения металлургического и горнообоготительного оборудования с системами централизованной подачи смазки бочка/175 кг

Прессол-М

ТУ 0254-316-00148820-97 Используется в узлах трения кузнечно-прессового и другого средне- и тяжелонагруженного промышленного оборудования с централизованной системой подачи смазки Работоспособна при t0 от - 20 до + 120 0С бочка/175 кг

ТУ 38, 1011107-87 Применяется для смазывания металлургического оборудования. Смазка работоспособна при tо от -35 до +150о С, кратковременно до +170 оС бочка/175 кг

ТУ 33.101820-80 Подшипники металлургического оборудования с централизованной подачей смазки Работоспособна при t0 от - 30 до + 150 0С, кратковременно до + 170 0С бочка/175 кг

Канатные смазки

Торсиол 35Б

ТУ 38 УССР 201214-80 Предназначена для смазывания стальных канатов различного назначения при их изготовлении. Работоспособна при tо -35 до +50о С бочка/175 кг

Канатная 39У

ТУ 38 УССР 201335-80 Предназначена для смазывания рудничных и буровых канатов,тросов, подъемно-транспортных машин. Работоспособность при tо -25 до +50о С бочка/175 кг

ТУ 301-04-034-94 Предназначена для пропитки органических сердечников стальных канатов, смазывания контрактирующих с сердечником проволок канатов. Работоспособна при tо от -35 до +50оС бочка/175 кг

ТУ 0254-021-00148820-2000 Применяется для смазывания стальных канатов в процессе их изготовления с целью предотвращения износа и коррозии стальных канатов Работоспособна при t0 от - 35 до + 50 0С бочка/175 кг

Уплотнительные (резьбовые) смазки

ТУ 301-04-020-92 Герметизация резьбовых соединений обсадных и насосно-компрессорных труб любого диаметра, подвергаемых многократному свинчиванию и работающих в скважинах с t0 от - 50 до + 200 0С ведро/30 кг

ТУ 301-04-020-92 Герметизация резьбовых соединений замков бурильных труб с рабочими t0 от -40 до + 100 0С и давлением до 30 Мпа ведро/30 кг

ТУ 301-04-020-92 Герметизация резьбовых соединений забойных двигателей, переводников, долот, замков, бурильных труб глубоких и сверхглубоких скважин. Работоспособна при t0 от - 30 до + 200 0С ведро/30 кг

Бензиноупорная

ГОСТ 7171-78 Герметизация пробковых кранов и резьбовых соединений топливных и масляных систем. Смазка работоспособна при t0 от - 10 до + 40 0С ведро/10 кг

Смазка УС-1 В

ТУ ТМЗ 161-65 Двухкомпонентная смазка, предназначена для герметизации обсадных колонн любого диаметра, подвергаемых однократному свинчиванию. Содержит в своем составе эпоксидную смолу. Смазка работоспособна от -20 С до + 200 С ведро/20 кг

Резьбол-Б

ТУ 38.30108-88 Герметизация и защита от коррозии резьб обсадных, насосно-компрессорных и бурильных труб. Работоспособна при t0 от - 50 до + 200 0С ведро/32 кг

Арматол-238

ТУ 38.101812-83 Герметизация и защита от коррозии запорных устройств устьевого нефтепромыслового оборудования, работающего в обычных и коррозионно-агрессивных средах с содержанием сероводорода и углекислого газа до 25 % по объему. Обеспечивает герметичность при давлении бочка/220 кг

Арматол-60

ТУ 0254-303-00148820-95 Герметизация запорных устройств устьевого нефтепромыслового оборудования нефтяных, газовых и газоконденсатных месторождений, содержащих в среде Н2S, СО2 до 25 % по объему и эксплуатации в условиях Крайнего Севера. Работоспособна при t0 от -60 до + 120 бочка/220 кг

ТУ 38.101315-77 Для герметизации и защиты от коррозии арматуры (прямоточные задвижки, пробковые краны) фонтанирующих нефтяных и газовых скважин, в т. ч. для глубоких и сверхглубоких с давлением в забое до 100 Мпа. Работоспособна при t0 от -40 до + 130 0С бочка/175 кг

Для газовых кранов

ТУ 0254-003-53240767-2000 Для смазывания арматуры газовых магистралей и рапределительных станций при давлениях до 5 Мпа. Работоспособна при t0 от 0 до + 50 0С бочка/175 кг

ТУ 0254-322-00148820-98 Для смазывания пробковых кранов бытовой газоваой аппаратуры. Обладает способностью притирать трущиеся поверхности, улучшая герметичность кранов по мере их работы ведро/18 кг

Смазки редукторные и приработочные пасты

ТУ 0254-318-00148820-97 Средненагруженные зубчатые редукторы и мотор-редукторы с картерной системой смазки. Температурный диапазон смазки: от - 50 С до + 120 С бочка/175 кг

СТП-Л, СТП-З

ТУ 38. 201232-81 Зубчатые передачи тяговых редукторов тепловозов. Температурный диапазон смазки: Летняя - от - 5 С до + 50 С, Зимняя - от - 50 С до + 50 С бочка/175 кг

ВНИИНП-232

ГОСТ 14068-79 Облегчение сборки, приработка и смазывание подшипников скольжения, шарниров зубчатых и винтовых передач, резьбовых соединений. Температурный диапазон смазки: - 50 С до + 300 С банка/1,3 кг

ТУ 38. 201146-80 Облегчение сборки, приработка и смазывание подшипников скольжения, шарниров зубчатых и винтовых передач, резьбовых соединений. Исключительно высокие противозадирные свойства. Температурный диапазон: - 50 С до + 300 С банка/1,3 кг

Смазки для электрических машин и электроконтактные

ТУ 38. 201291-77 Для закрытых подшипников качения электродвигателей серии 4А, работающие при высоких и средних нагрузках. Температурный диапазон смазки: -50 С до + 120 С ведро/18 кг

ТУ 38.1011053-87 Закрытые подшипники качения узлов трения электродвигателей серии А1 малошумного исполнения. Температурный диапазон смазки: от - 50 С до + 120 С ведро/18 кг

ТУ 0254-002-47926093-2001 Для снижения и стабилизации электрического сопротивления в любых металл. болтовых контактных соединениях силового и осветительного оборудования банка/1,3 кг

Смазки серии ВНИИ НП: ВНИИ НП-207, ВНИИ НП-210, ВНИИ НП-225 , ВНИИНП-231, ВНИИ НП-233, ВНИИ НП-235, ВНИИ НП-242, ВНИИ НП-275, ВНИИ НП-279, ВНИИ НП-282, ВНИИ НП-283, ВНИИ НП-501, Криогель.

Термостойкие смазки: Циатим 221, ПФМС-4С

Приборная смазка: ОКБ 122-7

Железнодорожные смазки: ЖТ-79Л, ЖТ-72, ЖД твёрдая («Грызь»)

Уплотнительные (резьбовые) смазки: Р-402, Р-416, Р-113, Арматол-238

Морские смазки: АМС-1, АМС-3

Смазка Wire Lub для протяжки кабеля.

Повреждения кабеля, начиная от простейших задиров и вплоть до полного обрыва, происходят при его прокладке в трубе или специализированном кабельном канале — которые призваны защитить кабель от порчи при его эксплуатации. И сами становятся причиной повреждения. Но когда кабель уже заложен внутрь канала, обнаружить это повреждение гораздо сложнее, чем при прокладке кабеля открытым способом. И еще более сложно в таких случаях произвести его восстановление и ремонт.

Для качественного монтажа используют различные лубриканты — по-простому, смазывающие материалы, облегчающие трение и, следовательно, уменьшающие вероятность повреждения кабеля при протяжке: воск, мыльный раствор тальк и т. д. Их выбор зависит от материала трубы, материала оболочки кабеля, их диаметров и протяжённости.

Но и сам лубрикант, помимо того, что защищает кабель и делает работу проще и удобней — ещё парадокс — может вредить ему при дальнейшей эксплуатации. Скажем, щелочь, содержащаяся в мыле, разъедает пластиковые оболочки, а смазка на основе воска может оставлять довольно твердый осадок, способствующий «прикипанию» кабеля к стенке кабелепровода и тем самым препятствующий его извлечению, когда понадобится.

Смазка 3M Wire Lub — это прозрачный полимерный гель на водной основе, обладающий низким коэффициентом трения — около 0,1 — что в два раза ниже, чем у воска или мыльного раствора. Этот лубрикант прост в обращении и применении. Материал смазки бесцветен и не окрашивает, быстро и легко удаляется. Содержание твёрдых частиц в смазке Wire Lub — в пределах 2,5-3,5 % от общего объёма, что обеспечивает меньшее блокирование кабельного канала, в случае, если требуется прокладка ещё одного кабеля.

Материал негорюч. В отличие от тех же мыльных растворов, не оказывает влияния на оболочку кабеля при его последующей эксплуатации.

Использовать смазку Wire Lub можно в широком диапазоне температур от -70 °С до +44 °С.

При применении надо иметь в виду, что смазка должна покрывать все места, где плотно соприкасаются кабель и кабельный канал, она наносится на оболочку кабеля перед протяжкой в кабельном канале в количестве, которого должно хватить, чтобы закончить протяжку при среднем коэффициенте трения. Если кабельный канал длинный или сложный, смазку нужно ввести непосредственно в сам канал и распространить перед кабелем в дополнение к смазке, нанесённой на оболочку. Количество необходимой смазки может меняться в зависимости от сложности геометрии кабельного канала.

Смазка 3M Wire Lub выпускается в 2 х модификациях — Lub-I и Lub-P и появилась в ассортименте МПО Электромонтаж.

Lub-I предназначена для прокладки лёгких проводов и кабелей небольших сечений, в том числе силовых, контрольных, кабеля управления и телекоммуникационных, включая коаксиальные и волоконно-оптические кабели и провода. Объём упаковок 0,2 л — тюбик. 0,95 л — банка, 3,8 литра — ведро (М6800-М6802 по нашему прайс-листу).

Lub-P разработана специально для протяжки тяжелых силовых кабелей. При нанесении на поверхность кабеля она образует прочную плёнку, способствующую более лёгкой протяжке кабеля в трубе или в кабельном канале. Поставляется в банке 0,95 л и ведре 3,8 л (М6804-М6805).

Контактная проводящая паста

Одним из эффективных путей снижения потерь электрической энергии в контактных соединениях является применение контактной проводящей пасты.

Контактная проводящая паста:

нетоксична, соответствует требованиям IV класса по ГОСТ 12.1.007-76;

предназначена для разборных и неразборных электрических контактных соединений постоянного и переменного тока;

является эффективной защитой контактного соединения от воздействия негативных факторов окружающей среды;

увеличивает контактную поверхность;

снижает электрическое сопротивление контакта;

стабилизирует температурный режим контактного соединения в процессе эксплуатации;

обеспечивает стабильность электрических характеристик во времени;

увеличивает срок службы электрических контактов и снижает трудозатраты на ремонт и обслуживание электросетей.

Состав: минеральное масло, загустители, электропроводящая композиция.

Диапазон рабочих температур: от -40 до +100°С.

Использование контактной проводящей пасты позволяет снизить электрическое сопротивление контакта за счет увеличения площади контактирования. Паста работоспособна независимо от рода тока и значений частоты.

Рецептура пасты представляет собой электропроводящую смесь металлического наполнителя с органическими связующими и имеет высокую, стабильную во времени, электропроводность. Нанесение контактной пасты на поверхность металла обеспечивает долговременную защиту электрического контакта от различных физико-химических процессов, происходящих в процессе эксплуатации. Применение пасты снижает трудозатраты на обслуживание контактных соединений, увеличивает временной интервал между ППР. Электропроводящую пасту рекомендуется применять при монтаже новых соединений, при проведении ППР или при достижении контактными соединениями температур, регламентированных ГОСТ 10434. Способ применения контактной пасты:

Перед нанесением пасты зачистить контактные поверхности. Пыль удалить сухой ветошью.

На одну из поверхностей нанести тонкий слой пасты.

Сборку контактов производить в соответствии с ГОСТ 10434-82 или монтажными инструкциями.

Убрать излишки пасты, вытесненные из области контакта.

При ремонте контакта остатки пасты удалить растворителем, произвести подготовку к нанесению.

1) У ниверсальная смазка электропроводящая НИИМС-569 (или ЭПС-90) , ТУ 0254- 001-54231339-2001 для подвижных, неподвижных и скользящих контактов, раб. темп. -60...+90С. Разработана нами и производится только нами.

2) С мазка электропроводящая НИИМС-5615М (или ЭПС-150М) , ТУ 0254- 002-54231339-2010 для неподвижных контактов, раб. темп. -60...+150С. Разработана нами и производится только нами. Качественная смазка, отличная замена ЭПС-98.

Кварце-вазелиновая паста ПКВ

Применяется при соединении и оконцевании опрессовкой алюминиевых проводов и кабелей

ЭПС-90 — НИИМС-569, ТУ 0254- 001-54231339-2001 для подвижных контактов;

ЭПС-150+ — НИИМС-5615, ТУ 0254 -002 -54231339-2001 для неподвижных контактов;

ЭПС-300+ — НИИМС-5595, ТУ 0254 - 004 -54231339-2010 для неподвижных контактов;

ЭПС-СК — НИИМС-5395, ТУ 0254 -005 - 54231339-2010 для скользящих контактов.

ЭПС-150М - НИИМС-5615М, ТУ 0254-002- 54231339-2010 для неподвижных контактов.

В наших смазках используется высокодисперсный металлический порошок (по сравнению с дешевыми подделками, где в лучшем случае используется дешевый крупнодисперсный медный порошок фракции 45 мкм в крайне ограниченном количестве...), позволяющий получить экономию электроэнергии 1 кг смазки за 1 год на общепромышленных предприятиях 10 000 кВт часов и на энергоемких предприятиях 100 000 кВт часов.

Смазка электропроводящая НИИМС-569 (ЭПС-90), ТУ 0254- 001-54231339-2001 для подвижных контактов.

Смазка электропроводящая НИИМС-5615 (ЭПС-150), ТУ 0254 -002 -54231339-2001 для неподвижных контактов
.Смазка электропроводящая НИИМС-5615М (ЭПС-150М), ТУ 0254-002- 54231339-2010 для неподвижных контактов
Смазка электропроводящая НИИМС-5618, ТУ 0254-006- 54231339-2015 для неподвижных контактов.
Смазка электропроводящая высокотемпературная НИИМС-5395 (ЭПС-СК), ТУ 0254 -005 - 54231339-2010 для скользящих контактов.

Смазка электропроводящая высокотемпературная НИИМС-5595 (ЭПС-300), ТУ 0254 - 004 -54231339-2010 для неподвижных контактов.

Смазка электропроводящая. Электроконтактная смазка ЭПС-98 от (-60 до 150°С, кратковременно до 250°С) - предназначена для снижения и стабилизации электрического сопротивления разборных контактных соединений из однородных и разнородных металлов в соответствии с требованиями ГОСТ 10434-82. Смазка ЭПС-98 применяется в следующих узлах: Разъемные контактные соединения, в т.ч. разъемные соединения типа «VAGO» и соединители методом прокалывания. Врубные контакты и ножи, скользящие токосъемы. Разборные и болтовые контактные соединения (присоединения) шин и проводников электростанций, подстанций, распределительных устройств, транспорта, ошиновок металлургических предприятий и т.д. Неразборные контактные соединения, выполняемые методом опрессовки и скрутки. Электропроводящая смазка ЭПС-98 применяется на таких контактных поверхностях как: медь-медь, алюминий-алюминий, медь-алюминий, медь-железо. При использовании смазки ЭПС-98 отпадает необходимость в применении других способов стабилизации электрического сопротивления: тарельчатых пружин, металлопокрытий контактирующих поверхностей и т.д.; смазка может эксплуатироваться в зоне агрессивных промышленных выделений, повышенной влажности, во взрыво- и пожароопасных производствах, в условиях влажного морского тропического климата. Способ применения:
Перед нанесением смазки на контактные поверхности последние надо предварительно зачистить кардощеткой или металлической щеткой. Абразивную пыль удалить сухой ветошью.
На одну из контактных поверхностей шпателем нанести тонкий слой смазки толщиной не более 1 мм.
Сборку контакта провести по ГОСТ 10434-82 или монтажным инструкциям.
Излишки смазки, вытесненные на периферию контакта, собрать и поместить в банку со смазкой.
При ремонте контакта остатки смазки удалить органическим растворителем, затем произвести зачистку, как указано в п.1.
После применения смазки банку плотно закрыть. Хранить в прохладном месте.

Гарантийный срок хранения 2 года в таре производителя, герметично закрытой таре.

Современная высокотемпературная электропроводящая смазка НИИМС-5595 (ЭПС-300+) применяется в неподвижных контактах для снижения и стабилизации сопротивления контактов, экономии электроэнергии, повышения надежности и срока эксплуатации электрооборудования. Отличная замена смазки ЭПС-98 (ЭПС-150). ЭПС-200; ЭПС-98ВТ (ЭПС-250). Особенностью смазки НИИМС-5595 является то, что она превосходит смазки ЭПС-98 (ЭПС-150). ЭПС-200; ЭПС-98ВТ (ЭПС-250) по температуре нагрева (в 3-4 раза). Фасовка: 0,25; 0,5; 1,0; кг Рабочий диапазон температур: - 50 град С - + 1000 град С; Кратковременная температура: +1100 град С; Расход: 250 г/ м2;
При использовании электропроводящей смазки НИИМС-5595 (ЭПС-300+) отпадает необходимость в применении других способов стабилизации сопротивления контактов: медно-алюминиевых наконечников и пластин, тарельчатых пружин, защитных металлопокрытий и других способов.
НИИМС-5595 (ЭПС-300+) предназначена для использования в любых болтовых контактных соединениях силовых сетей, трансформаторных подстанциях, в распределительном и щитовом оборудовании.
НИИМС-5595 (ЭПС-300+) применяется на различных контактных поверхностях, в том числе: медь-медь, алюминий-алюминий, медь-алюминий, медь-железо и других.

При использовании электропроводящей смазки НИИМС-5615 отпадает необходимость в применении других способов стабилизации сопротивления контактов: медно-алюминиевых наконечников и пластин, тарельчатых пружин, защитных металлопокрытий и других способов.

НИИМС-5615 предназначена для использования в любых болтовых контактных соединениях силовых сетей, трансформаторных подстанциях, в распределительном и щитовом оборудовании.

НИИМС-5615 применяется на различных контактных поверхностях, в том числе: медь-медь, алюминий-алюминий, медь-алюминий, медь-железо и другие.

НИИМС-5615 может эксплуатироваться в зоне агрессивных промышленных выделений, повышенной влажности, во взрыво- и пожароопасных производствах, в условиях влажного морского тропического климата.

НИИМС-5395 может применяться в радиоэлектронике в качестве отличного теплоносителя между охлаждающими радиаторами и силовыми диодами, тиристорами и другими полупроводниковыми элементами.

НИИМС-5615 успешно прошла апробацию в применении в сильноточных контактных системах (СКС) межванной ошиновки электролизных установок ряда предприятий химической промышленности.

Смазки (УВС) Суперконт, Примаконт и Экстраконт для защиты электрических контактных соединений от перегрева и окисления.

Каждая смазка предназначена для решения проблем определенных видов контактов:

УВС Суперконт применяется в разборных взаимно неподвижных (зажимных) электрических контактах из любых металлов и сплавов, в том числе для непосредственного соединения алюминиевых контакт-деталей с медными и стальными. Контактные соединения с такой смазкой выдерживают многократный перегрев до 300оС с сохранением исходного переходного сопротивления идеальных поверхностей контакт-деталей. В основе продукции подбор металлических порошков в специальной органической матрице, антикоррозийные добавки, пластификатор.

УВС Примаконт применяется в неподвижных (зажимных) контактах, требующих повышенной надежности и стабильности. Смазка разработана на основе Суперконта. Обеспечивает электрическим контактным соединениям многоступенчатую антикоррозийную защиту в диапазоне рабочих температур -50 +350°С и многократных аварийных перегрузках (перегревах до 400°С), сохраняя электрические показатели контактов на исходном пусковом уровне.

УВС Экстраконт применяется во взаимно подвижных контактах рубильникового типа, разъемах низко- и высоковольтных выключателей, разъединителях, отделителях. С такой смазкой контактные соединения выдерживают непродолжительные перегревы до 200оС.

Смазка Электра-1
Основное назначение смазок — уменьшение износа поверхностей трения для продления срока службы деталей машин и механизмов. Наряду с этим смазки выполняют другие функции. В отдельных случаях они не столько уменьшают износ, сколько упорядочивают его, предотвращая задир, заедание и заклинивание поверхностей трения. Смазки препятствуют проникновению к поверхностям трения агрессивных жидкостей, газов и паров, а также абразивных частиц (пыли, грязи и т. п.).

Область применения: Скользящие контакты типа кольцо-щётка коллекторного узла вращающихся трансформаторов.

Высокая термическая стабильность, хорошие противоизносные характеристики и водостойкость, большой срок службы при переходном сопротивлении менее 0,1 Ом. Работоспособна в интервале температур от -40 °С до 120 °С.

смазка Электра-1 (ТУ 38.1011030-85) - высокая термическая стабильность, хорошие противоизносные характеристики и водостойкость, большой срок службы при переходном сопротивлении менее 0,1 Ом. Работоспособна при температуре-40...+120°С. Предназначена для скользящих контактов типа "кольцо-щетка" коллекторного узла вращающихся трансформаторов.

Смазка ВНИИНП-248

Область применения: Скользящие электрические контакты проволочных резисторов.

Основные эксплуатационные характеристики: Мягкая консистенция, высокое удельное сопротивление, хорошие морозо-, термо- и водостойкости. Работоспособна в интервале температур от -60 °С до 200 °С.

Смазка ВНИИНП-502
Область применения: Слаботочные электрические контакты модульных переключателей.

Основные эксплуатационные характеристики: Электроконтактная, высокие водостойкость, адгезия, механическая стабильность и консервационные свойства. Работоспособна в интервале температур от -40 °С до 100 °С.

Электропроводящие смазки:

Электропроводящие смазки,

ЭПС-90*; ЭПС-98; ЭПС-150; ЭПС-250; ЭПС-СК для снижения и стабилизации электрического сопротивления в любых металлических болтовых контактных соединениях силового, осветительного оборудования и систем связи и существенной экономии электроэнергии

Смазка для электрических контактов Экстраконт - давно известная и отлично зарекомендовавшая себя смазка для электрических контактов, обладающая очищающим от окислов и искрогасящим действием. Экстраконт надежно защищает контакты при температуре -60...+200°С, кратковременно до +250°С.
Основное применение смазки Экстраконт - контакты, которые размыкаются под нагрузкой. К таким контактам относятся все рубильники и подобные им аппараты.
Также Экстраконт может быть использован для смазывания подверженных воздействию воды контактов, а также любых других силовых контактов. Иногда Экстраконт используют для защиты от окисления мелких электротехнических разъемов (так называемые "шоколадки" и др.). Пригодна для смазывания контактов антенных узлов в автомобильных радиостанция, взамен ошибочно применяемого народными "умельцами" Литола (т.к. Литол - изолятор и портит контакт).
Контактная смазка Экстраконт надежно защищает и очищает от образовавшихся окислов электрические контакты.

Суперконт - смазка электропроводящая, банка 1,5кг

Смазка электропроводящая для силовых контактов Суперконт - проверенное решение для снижения сопротивления электрических контактов. Пригодна для контактов, которые не разрываются под напряжением. Обладает высокой проводимостью, содержит до 70% меди со специальными добавками, предотвращающими коррозию и окисление. Обладает способностью растворять окислы металлов и восстанавливать металлы из их оксидов.

электропроводящие смазки, которые улучшают проводимость контактных соединений. Обычно ими смазывают контакты, а потом сильно сжимают. Остатки смазки, которые выдавились из контакта - удаляют.

Заказать продукцию на сайте.
Интернет магазин электротехнической продукции.
ООО "ЭлТекс" Контакты: +79184692483 +79184822755 [email protected]
Представим Ваши интересы в Краснодарском крае и ЮФО. Поставки любой электротехнической продукции по вашим реквизитам.
Всё для проведения электромонтажных и кабельных работ. Всё для электромонтажных организаций.
Поставки электротехнической продукции для электромонтажных, строительны и торговых организаций и др.
Кабельные термоусаживаемые муфты POLT,POLJ,GUST,GUSJ, SMOE,EPKT,TRAJ и другие системы Raychem для любого кабеля. Адаптеры RICS и др. Ремонтные манжеты для кабеля.
Кабельные термоусаживаемые муфты КВТп КНТп СТп для любого кабеля
Кабельные муфты "Cellpack Electrical Product"
Кабельные муфты,адапторы, инструмент для разделки кабеля EUROMOLD а Nexans Company. Кабельная арматура, адаптеры, инструмент Euromold , GPH , Tyco Electronics Raychem
Кабельные муфты фирмы 3М и др заводов.Натяжные муфты. Муфты для подводного кабеля и саморегулируемого нагревательного кабеля.
Термоусаживаемые ремонтные манжеты для кабеля. Уплотнители кабельных проходов термоусаживаемые УКПТ.
Инструмент для кабельных и электромонтажных работ в т.ч. снятиe изоляции с любого кабеля. Ножи для проведения кабельных и электромонтажных работ
Инструмент для снятия изоляции с любого кабеля в т. ч. с кабеля из сшитого полиэтилена
Наборы инструментов для кабельных и электромонтажных работ в т.ч снятие изоляции с любого кабеля. Наборы инструментов для электромонтажника, электрика, кабельщика, кабельщика-спайщика, релейщика, сварщика, аккумуляторщика и др.
Инструмент для электромонтажных организаций.
Всё для перемотки, размотки, смотки, протяжки кабеля, провода, троса, каната. Оборудование, станки, стелажи, стойки, ролики, вертлюги, домкраты, ролики и др. Измерители длины кабеля.
Оборудование для перемотки и протяжки кабеля. Кабельные домкраты.
Смазки (УВС) Суперконт, Примаконт и Экстраконт для защиты электрических контактных соединений от перегрева и окисления.
Станки для перемотки, размотки, намотки кабеля. Кабелеукладчики. Гидравлические натяжные машины. Толкатели кабельные.
Электромонтажный пороховой инструмент.Устройства дистанционного и механического прокола кабеля.Пороховой пресс.
Кабельные ролики. Кабельные домкраты. Кабельные чулки. УЗК 11/150. УЗК 11/200 . Мини УЗК.
Кабельные адаптеры КПРКО-20, 90-120 кв.мм и КПРКО-20, 240 кв.мм
Кабельные прямые и угловые ролики, кабельные чулки для протяжки кабеля и СИП.
Кабельные чулки стандартные, проходные, поддерживающие, монтажные для прокладки кабельных линий и СИП.
Устройство заготовки кабельных каналов УЗК 11/100 , УЗК 11/150 , УЗК 11/200 и др. для протяжки кабеля.Мини УЗК.
Лебёдки ручные, электрические, с бензиновым и дизельным приводом для кабельных работ. Автономные тяговые лебедки кабестановые ЛТА-1, ЛТА-3, ЛТА-5, ЛТА-8 .
Термоусаживаемые трубки, ленты, каппы, перчатки, манжеты для электромонтажных и кабельных работ
Термоусаживаемая электротехническая продукция RAYCHEM
Наконечники и соединители для кабеля и СИП
Ножницы секторные и гидравлические для резки любого кабеля в т.ч. с бронированной изоляцией. Кабельные секторные ножницы для резки бронированного и простого кабеля НС-14 , НС-45, НС-50 Бс, НС-70 БС, НС-75БС, НС-80 БС, НС-90 БС, НС 100 БС, НС 110 БС, НС -130 БС. и др
Прессы механические и гидравлические для опрессовки наконечников,гильз, соединителей, любых аппаратных зажимов. Пресс гидравлический ПГ 70, ПГ-120, ПГ-300, ПГ-400 и др
Прессы для работы с токоведущими шинами.Перфорация металла. Инструмент для перфорации листового металла. Оборудование для обработки медных и алюминиевых токоведущих шин. Шиногибы, шинорезы, шинодыры.
Станки с измерителями для перемотки, размотки провода и кабеля для магазинов и складов.
Стеллажи для кабельных барабанов.Станки намоточные и перемоточные для кабеля. Стойки намотки бухт.
Измерители длины кабеля и провода.Измерители длин при перемотки ткани, линолеума, рубероида, пленки, каната, веревок, шланга, погонажных изделий и других материалов плоского и круглого сечения. Измерения длины профилей и труб стальной, алюминиевой, пластмассовой полосы/ленты, мебельной кромки.
Диэлектрические стеклопластиковые лестницы, стремянки, подмости. Лестницы трансформеры. Фибергласовые стремянки и др. Диэлектрические лестницы, стремянки, подмостки, табуретки -ССВ, ССС, ЛСП, ЛСПР, ЛСПД, ЛСПРД, ССД, СВД, ПИ, ЛСПСО и др. для электромонтажных работ.
Фибергласовые диэлектрические лестницы для электромонтажных работ.
Комплектующие к кабельным муфтам
Средства и приспособления электрозащиты персонала
Электропроводящие смазки ЭПС 90,ЭПС 98,ЭПС 150, ЭПС 200, ЭПС 250, ЭПС 300 для подвижных, неподвижных и скользящих контактов.Смазки для протяжки кабеля.Специальные смазки.

Многие автомобилисты, подготавливая свой автомобиль к зиме или проводя плановое техническое обслуживание, используют смазки для защиты контактов. Ниже разберёмся, для каких целей применяется смазка для электроконтактов в автомобиле, и какой она даёт эффект. Также кратко рассмотрим несколько популярных аналогов этих смазок.

Где используется?

Основная область применения смазок для контактов в автомобиле - это клеммы аккумуляторов. Именно электроконтакты аккумулятора часто становятся проблемным местом в проводке авто. Учитывая, что клеммы АКБ изготавливаются из свинца, а контакты силовых проводов могут быть железными, алюминиевыми или медными, эти элементы особенно активно окисляются.

Обильное окисление приводит к двум главным негативным последствиям.

Уменьшается пятно соприкосновения между клеммой на аккумуляторной батарее и контактом на силовом проводе. Из-за уменьшения сечения этот участок начинает активно разогреваться. Может образоваться локальное оплавление.
Аккумулятор теряет способность отдавать электроэнергию в объёме, необходимом для нормальной работы стартера и в целом электрооборудования авто. Иногда это ошибочно интерпретируется износом самой АКБ. И автовладелец покупает новую батарею, хотя достаточно было просто почистить и обработать контакты.

Электропроводная смазка активно используется автомобилистами при обработке всех разъёмных соединений проводки автомобиля. Нередки случаи, когда из-за нарушения контакта в проводке какого-либо электроприбора автомобиль полностью отказывает, или серьёзно снижаются его эксплуатационные возможности. Например, отказавшее ночью наружное освещение из-за окисления проводки сделает движение по дорогам общего пользования практически невозможным (или крайне опасным).

Принцип действия и полезный эффект

Несмотря на то, что смазки для электроконтактов от различных производителей имеют разные химические составы, принцип их действия примерно одинаков. Ниже приведены основные функции смазок:

вытеснение влаги;
изоляция от воды и кислорода, что существенно снижает окислительные процессы;
защита от такого явления, как утечка тока;
снижение контактного сопротивления в пятне соприкосновения клемм;
проникновение в оксидные и сульфидные отложения, что останавливает коррозионные процессы и разжижает отложения на поверхности контактов.

То есть после обработки такой смазкой окислительные процессы в контактах сильно замедляются или останавливаются вовсе. Это существенно увеличивает надёжность проводки авто и продлевает срок службы клемм и контактов.

Смазка Liqui Moly и её аналоги

Рассмотрим несколько популярных смазок, используемых для контактов автомобильной проводки, начиная с самого известного и подходящего для этой цели.

Liqui Moly. Производитель выпускает электропроводные смазки в двух видах: аэрозоль (Electronic Spray) и гель (Batterie-Pol-Fett). Пластичная смазка более эффективна в долгосрочной перспективе, так как она устойчива к смыванию водой и начинает самопроизвольно стекать только после разогрева до 145 °C. Однако использовать пластичную смазку для труднодоступных мест неудобно, так как её необходимо наносить контактным способом. Аэрозоли хорошо подходят для быстрой обработки контактных поверхностей, в том числе труднодоступных. Но эффект от аэрозолей кратковременный. Для эффективной защиты обрабатывать контакты потребуется не реже, чем 1 раз в 3 месяца.

Солидол или литол. Это традиционные смазки для клемм аккумулятора и других контактов авто. Они не совсем подходят для подобных целей, так как не обеспечивают достаточно надёжной защиты от окисления и довольно быстро высыхают. Требуют частого обновления. Используются в основном водителями старой закалки.
Графитовая смазка. Основной недостаток этого средства для защиты от окисления - частичная электропроводность и низкая температура самопроизвольного стекания. Подходит для обработки одиночных контактов (АКБ, стартера, генератора). При промазывании маленьких, многопиновых фишек может вызвать утечку тока с сопутствующим сбоем в работе электроники.

Смазки для контактов - это хорошее решение для тех автомобилистов, которые не желают сталкиваться с проблемами окисления проводки.