Отличительной особенностью иммобилайзера i95 lux. Иммобилайзеры starline

Продолжая тему тест-обзоров, данная статья посвящена последней разработке НПО СтарЛайн - цифровому иммобилайзеру StarLine i95 Lux с бесконтактной меткой, работающей на частоте 2,4 ГГц.

Комплектация

Традиционно статью начну с фотообзора упаковки и комплектации иммобилайзера StarLine i95 Lux. Как и вся продукция StarLine, иммобилайзер StarLine i95 Lux упакован в красочную и информативную упаковку. Сама коробка имеет компактные размеры, обусловленные небольшими размерами устройства.

Комплект поставки иммобилайзера StarLine i95 Lux:
1. Метка с элементом питания, 2 шт.
2. Пластиковая карта с персональными сервисным кодом и кодом разблокировки
3. Модуль индикации
4. Модуль блокировки
5. Инструкция по установке
6. Инструкция по эксплуатации
7. Краткое руководство пользователя
8. Гарантийный талон

Внешний вид

Основной блок (если его так можно назвать) иммобилайзера StarLine i95 Lux представляет собой модуль блокировки - электронный блок в пыле-влагозащищенном корпусе со встроенным электромеханическим реле блокировки, трехосевым датчиком движения и силовым контроллером электромеханического замка капота. Т.е. иными словами форм-фактор иммобилайзера StarLine i95 Lux представляет моноблок из управляющей электроники и реле блокировки двигателя.

Так же в комплектации иммобилайзера StarLine i95 Lux идет еще один электронный блок - модуль индикации . Он представляет собой небольшое устройство для обеспечения звуковой и световой индикации о режимах работы модуля блокировки. При этом особенностью данного модуля является то, что он общается с модулем блокировки не по проводам, а по радиоканалу, а значит не имеет электрической связи с ним и может быть подключен к питанию в любом доступном месте без снижения скрытности основного (блокирующего) блока. Дополнительно модуль индикации позволяет с помощью ПИН-кода экстренно отключить иммобилайзер при проблемах с меткой или радиоэфиром, так же с его помощью можно произвести перепрограммирование и телематическую настройку основного модуля блокировки в наглядном виде с помощью персонального компьютера.

Метка иммобилайзера StarLine i95 Lux имеет глянцевую поверхность лицевой поверхности чем создает «ВАУ» эффект. Пока новая - глянец очень радует глаз, но со временем как показывает практика зеркальность глянцевой поверхности очень быстро пропадает и на ней становятся заметны даже мелкие царапинки, не говоря уже и об отпечатках пальцев…

Габариты метки не большие, но она кажется немного толстоватой… Толстоватость метки возможно связана с тем, что она имеет влагонепроницаемую конструкцию корпуса, что как утверждается производителем гарантирует уверенную работу даже после попадания в воду. Лично мне трудно представить в какой ситуации влагонепроницаемость метки была бы востребована, но возможно у автоэкстрималов она востребована.

На метке есть кнопка, позволяющая управлять иммобилайзером производя программирование и перевод в «Сервисный режим». Опять же кнопка вызывает вопросы, хотя нажатие на нее достаточное затруднительное - корпус тяжело поддается продавливанию (зато исключает риск случайного нажатия).

Начинка

Вскрыть моноблок модуля блокировки не получилось - поэтому не удалось посмотреть на сколько хорошо он залит герметиком. Портить устройство не хотелось, т.к. есть желание проверить работу иммобилайзера StarLine i95 Lux в сосуде с водой. Не залитый герметиком модуль блокировки выглядит так:

Основные возможности

Наглядно посмотреть все основные возможности иммобилайзера StarLine i95 Lux можно посмотреть на следующем скриншоте, сделанном с официального сайта компании СтарЛайн:

Остановимся на некоторых из них подробнее.

Защита капота

Хочется обратить внимание, что иммобилайзеры StarLine i95-серии наконец обзавелись полноценным управлением электромеханическим замком капота. Имеется в виду, что иммобилайзеры StarLine i95/i95 Lux в отличии от предыдущих иммобилайзеров StarLine серий i62/i92 - получили возможность закрывать замок капота не только при включении режима антиограбления по пропаданию метки, но и закрывать замок при переходе системы в состояние охрана - раньше для этого требовался сигнал от дополнительной сигнализации или штатного центрального замка автомобиля. Встроенный контроллер замка капота выполнен на силовых ключах и позволяет подключать напрямую к иммобилайзеру до 2х электроприводов замков. Так же в иммобилайзере StarLine i95 Lux реализовано два алгоритма работы контроллера замка капота - по состоянию зажигания или по появлению метки.

Режим «Свободные руки»

Дополнительно в иммобилайзере StarLine i95 Lux программно реализована возможность управления замками дверей автомобиля. Данная функция технически реализована на контроллере замка капота, соответственно есть возможность подключения к контроллеру чего либо одного - либо замка капота, либо замков дверей.

Данный режим имеет несколько программируемых алгоритмов работы - полностью автоматическая работа по нахождению/пропаданию метки или работа, когда радиоканал иммобилайзера включен всегда и идет постоянный поиск метки. Либо есть возможность организовать работу свободных рук по дополнительному внешнему событию (нажатие кнопки/прикосновение к сенсору), без которого не начинается поиск метки. Следует отметить, что управление замками дверей может быть реализовано как силовое - прямым подключением к приводам замков дверей, либо как слаботочное - отрицательными импульсами на выходах контроллера. Так же есть возможность организовать автоматическое закрытие центрального замка при начале движения.

Ручная и телематическая настройка

Настройку необходимых параметров иммобилайзера StarLine i95 Lux возможно произвести двумя способами:
- с помощью метки вручную
- с помощью персонального компьютера

Настройка с помощью компьютера - так называемая Телематическая, осуществляется путем подключения «модуля индикации» к компьютеру с помощью кабеля Micro-USB. При этом на основной блок (модуль блокировки) должно быть подано питание, а на ПК стоять программное обеспечение «StarLine Мастер», которое можно свободно скачать с сайта www.starline.ru. Телематическая настройка значительно облегчает процесс программирования параметров иммобилайзера, т.к. делает его наглядным и понятным, поэтому уделю ей отдельное внимание.

При подключении модуля индикации к ПК - программа «StarLine Мастер» сама опознает подключенное устройство и предлагает ввести сервисный код, указанный на пластиковой карточке из комплекта.

Почему-то с первого раза программа не хотела коннектиться с устройством и после ввода сервисного кода, выдавала следующую ошибку:

После нескольких раз повторения процедуры входа в программу, наконец соединение оказалось успешным и открылось следующее окно, в котором указаны все возможные для настройки параметры.

Для программирования параметров, нужно напротив названия каждого нажать поле с уже запрограммированным пунктом и тогда открывается выпадающий список с полным списком параметров, из которых и нужно выбрать необходимый.

После выбора необходимых параметров, нажимаем сохранить и программа рапортует об успешном сохранении настроек:

Настройка с помощью метки происходит путем ввода с помощью кнопки на метке числовых значений, в соответствии с таблицей программирования иммобилайзера StarLine i95 Lux, имеющейся на 31-33 странице инструкции по установке. Число в графе Параметр соответствует количеству нажатий кнопки метки в момент горения светодиода зеленого цвета, в графе Значение - в момент горения светодиода красного цвета.

Установка

Внешние выводы основного блока хоть и выполнены проводом одного цвета - черного, но имеют белую маркировку, помогающую при установке.

Модуль блокировки имеет всего 9 выводов, с достаточно жестким функциональным назначением:
GND - Масса (–)
BAT - Питание (
IGN - Зажигание
NO - Нормально разомкнутый контакт реле
NC - Нормально замкнутый контакт реле
COM - Общий контакт реле
UNLOCK - Открытие замка дверей (или капота)
LOCK - Закрытие замка дверей (или капота)
INPUT - Вход концевого выключателя дверей (или капота)
OUTPUT - Статусный выход
EXT - Универсальный канал

Естественно при установке они могут быть подключены не все - все будет зависеть от задуманной реализации, но в случае установки минимального противоугонного комплекса на базе иммобилайзера StarLine i95 Lux - блокировка + замок капота без дополнительных сервисных функций, потребуется подключить практически все провода, за исключением 2-х - статусного выхода и универсального канала. Модуль индикации вообще имеет минимальные подключение - к зажиганию и массе.

Следует отметить короткую длину проводов внешних выводов модуля блокировки - около 25 см, что приведет к необходимости их наращивания. Чем это плохо? - тем что наращивание предполагает дополнительное соединение… а зачем оно нужно если бы можно было обойтись без него. Впрочем это характерно для реле блокировки практически всех производителей, но модуль блокировки иммобилайзера StarLine i95 Lux не просто реле блокировки, а все же основной блок и имеет куда большее количество проводов, в т.ч. и сервисных слаботочных и практически все эти провода придется наращивать установщику. Немного странное конструктивное решение - особенно с учетом того, что сам модуль блокировки все же сделан влагозащищенным - т.е. предполагает установку в агрессивных местах. И получается в этом агрессивном месте будет жить девять скруток соединений нарощенных проводов.

Еще одним интересным моментом хочу отметить следующую рекомендацию по установке из инструкции по установке:

Приятно, когда производитель вроде как дает рекомендацию установщику, но в тоже время и автовладельцу дает подсказку КАК НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ после установки системы - в общем думаю сопоставление такой картинки с увиденным под капотом даст пищу для размышления о качестве установки… А примеров косячных установок хватает (

Казалось бы, современных и качественных иммобилайзеров сейчас хватает, но на деле выходит так, что выбирать приходится достаточно придирчиво, потому что далеко не все производители действительно вкладываются в свои проекты, предпочитая больше тратить на рекламу. Одним из очень достойных вариантов является модель Starline i95 Lux, которая может похвастаться не только хорошей рекламной компанией, но и реальными возможностями, которые уже были оценены множеством автолюбителей.

Модель Starline i95 Lux может похвастаться следующими сильными сторонами, без которых вообще вряд ли можно было обойтись:

защита от угона, основанная на блокировке двигателя и необходимости идентифицировать владельца;
возможность управлять замком капота;
эффективная защита от сложнейших методик интеллектуальных атак;
современная водозащищённая метка.

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год!

Этот иммобилайзер представляет из себя новинку, а значит здесь используются действительно качественные технические решения, производитель смог сделать очень многое для того, чтобы автомобили людей, которые выбрали его технику, были защищены на 100%. Поверить в это не всегда удаётся, ведь мы привыкли слушать подобного рода хвалебные мнения о различной технике, но это не тот случай.

Версия Eco

Достойна внимания версия Starline i95 Eco, которая обладает следующими охранными функциями:

сигнал присутствия хозяина;
предупреждающие сигналы;
переключение режимов.

Самое интересное, что этот иммобилайзер может обеспечивать имитацию неисправности двигателя. Сложно представить, что вам могут попасться угонщики, которые знают о таких особенностях работы современных систем. Теперь иммобилайзеры становятся многоуровневым препятствием перед возможностью украсть автомобиль.

Техническое совершенство

Стал иммобилайзер Starline i95 Lux проектом действительно современным. Такого большого количества положительных отзывов о таком проекте вы вряд ли могли ожидать. Не удивительно, он продаётся очень быстро, а автолюбители настолько поражены качеством работы системы, что без труда со всем справляются. Если раньше подобные технологии только зарождались, то теперь специалисты высочайшего уровня могут просто гарантировать, что при помощи этого устройства будет обеспечена беспроводная блокировка двигателя, что те сигналы с метки-идентификатора, которые используются в системе, не могут быть перехвачены. Диалоговая авторизация выполняется на частоте 2,4 ГГц, что является ещё одним преимуществом системы.

Помимо этого, отличным решением стал особый водозащищённый корпус. Данный проект является комплексным, цельным, одна сильная сторона дополняет другую и так далее -получается мощнейшая защита транспортного средства от угона. Одной из отличительных черт данной серии является возможность блокировать капот автомобиля. Такое, казалось бы, слишком простое решение на самом деле работает великолепно. Дело в том, что невозможность проникнуть в подкапотное пространство автомобиля не позволяет угонщикам решать некоторые проблемы, которые встают между ними и вашим автомобилем. Ещё важнее, что защитных систем становится больше и, подобно слоям луковицы, похитителям приходится тратить много времени и сил на преодоление защитных систем, а времени у них как раз и нет, значит ваш автомобиль в полной безопасности.

Приятные бонусы

Компания Старлайн является явным лидером данной области, а это значит, что если вы и хотели бы получить достойную поддержку со стороны специалистов, то именно сюда за ней и нужно обращаться. Инструкция к оборудованию не представляет из себя ничего сложного и позволит любому желающему разобраться во всех тонкостях работы устройства. В то же время, инструкция не даст ответов на вопрос о том, как эти защитные системы преодолеть, так что она не станет ответом на все проблемы угонщиков. Напротив, инструкция станет подтверждением того, что угонщики совершенно бессильны против того, что создала компания Старлайн.

Если компания вкладывается в свои проекты со всей душой, это гораздо лучше видно, если обратить внимание на мелочи. К примеру, в данных иммобилайзерах используются влагонепроницаемые конструкции корпуса, а это значит, что нет никаких ограничений по их хранению и эксплуатации, значит вы не будете переживать за качество безопасности, передачи сигнала, возможность передавать команды. Нет повода переживать и по поводу аккумуляторной батареи, заряда которой хватит как минимум на 3 месяца постоянного использования. Действительно, требуют иммобилайзеры очень мало энергии, сигнал посылается мгновенно, так что продолжительность работы всегда стремится к нулю. Если бы в это устройство можно было поместить батарейки побольше, заряда хватило и на годы.

Между Lux и Eco

Помните о том, что у моделей Lux и Eco есть незначительные отличия. Можно сказать о том, что у Eco нет всего пары дополнительных функций, эта версия может похвастаться:

блокировкой капота и силовыми выходами управления замком;
влагозащищённостью метки;
телематической настройкой, то есть «во воздуху».

Если говорить о модели Lux, то этот иммобилайзер получил ещё две дополнительные возможности:

технологию «Свободные руки», которая значительно упрощает управление центральным замком дверей;
очень удобные салонные модули, которые позволяют управлять всеми системами, а также модуль индикации.

Комплектации данного оборудования порадуют вас полнотой, здесь действительно всё необходимое и полезное:

модуль блокировки;
руководство пользователя;
карточка с кодом;
звуковой оповещатель;
руководство по установке и эксплуатации;
метки с элементами питания.

Прямо сейчас перед вами система, которая может гарантировать сохранность вашего автомобиля в любой ситуации. Вы наверняка уже знаете, насколько легко взламываются автомобили без подобных защитных систем: это может занять у злоумышленника от силы пару десятков секунд. Сейчас у вас есть возможность защититься – используйте её.

Установка иммобилайзера позволяет снизить вероятность угона автомобиля, при неавторизованном доступе, он заблокирует работу двигателя, сделав невозможным угон своим ходом. Данный метод стал стандартом практически для всех автопроизводителей, поэтому на этапе изготовления автомобиля он комплектуется штатным иммобилайзером, который не позволит уехать без наличия ключа зажигания в салоне.

Но при серийном производстве устройство устанавливается в одно и то же место салона, поэтому угонщики знают – что найти, и что отключить. Заводская защита не является надежным барьером. Иммобилайзер Starline i95 Lux станет неприятным сюрпризом для угонщиков, кроме того – он значительно повысит удобство эксплуатации автомобиля.

Противоугонная система отличается от других моделей линейки наличием модуля индикации и управления. В салоне устанавливается небольшое устройство, предупреждающее водителя о предстоящей блокировке. Эта функция полезна при разряде элемента питания в носимой метке или если водитель забыл её взять с собой. В этих случаях модуль позволяет ввести секретный код и деактивировать иммобилайзер, используя автомобиль в штатном режиме.

Основные поводы для установки иммобилайзера Старлайн

Устройство имеет миниатюрные размеры, поэтому опытный сотрудник сервиса сможет скрытно установить его в любой точке салона или моторного отсека. От того, насколько нестандартно инженер подходит к установке, во многом зависит скорость обнаружения иммобилайзера. Поэтому рекомендуется прятать Starline i95 Lux под панелями салона, в жгутах проводов, тем более, что размеры позволяют это сделать.

Режим диалогового кодирования, в котором обмениваются данными иммобилайзер и носимая радиометка, не поддаются электронному взлому. Перехват радиоканала и запись данных с последующим воспроизведением для снятия с режима охраны полностью бесполезны. Каждый раз при авторизации метки создается уникальный цифровой код, который до сих пор не удалось взломать.

Еще один плюс данного семейства Старлайн – силовые ключи не издают демаскирующих звуков при работе устройства, также они обеспечивают защиту иммобилайзера от короткого замыкания.

Большинство комплексных решений по защите автомобиля от угона подразумевают установку электромеханического замка капота. Иммобилайзер i95 Lux способен управлять замком без дополнительных действий от владельца от автомобиля. Когда носимая метка удаляется от устройства, замок капота и центральный замок блокируются.

Удобный способ управления безопасностью автомобиля с i95 Lux

Носимая радиометка позволяет забыть о необходимости открыть автомобиль – в режиме «свободные руки» нужно просто подойти к транспортному средству, и иммобилайзер откроет двери в салон.

Встроенный датчик движения позволяет пользоваться дистанционным запуском для прогрева автомобиля. Логика работы системы определяет, когда автомобиль начинает несанкционированное движение при включенном двигателе, после чего силовой агрегат блокируется.

Старлайн i95 Lux приспособлен для работы в широком диапазоне температур – производитель гарантирует полную функциональность от -50 до +85 градусов.

Статьи и новости о Starline i95 Lux

30.08.2018

Предложение предназначено для аккуратных водителей, чьи автомобили оснащены умными сигнализациями. Страховые компании высоко оценивают защиту от угона охранных решений StarLine, а также могут снижать тарифы для водителей с аккуратной манерой езды (без резких ускорений, торможений и перестроений). Информацию о стиле управления страховая компания получает с акселерометра телематической сигнализации StarLine. В настоящее время в проекте участвуют СК «Инкор Страхование» и компания R-Telematica.

Все функции Starline i95 Lux

Интегрированный датчик перемещения позволяет использовать противоугонную систему совместно с функцией дистанционного запуска двигателя автомобиля.

Специальный алгоритм управления замком капота значительно повышает угоноустойчивость автомобиля.

Уникальный алгоритм автоматического управления замками дверей при приближении или удалении владельца от автомобиля с прогрессивным расчетом расстояния до радиометки.

Для управление противоугонной системой Starline i95 Lux используется 128-ми битный диалоговый код шифрования радиосигнала с индивидуальными ключами. Это дает непревзойденную защиту от всех известных типов кодграбберов.

StarLine i95 - автомобильный иммобилайзер нового поколения. Принцип действия основан на идентификации владельца с помощью специальной метки. Метка отличается защитой от влаги, даже если опустить её под воду, она сохранит работоспособность. В основной корпус встроен датчик движения, который позволяет StarLine i95 адекватно работать с модулями автозапуска двигателя. Принцип прост: двигатель запускается по команде, но движение автомобиля невозможно без метки иммобилайзера.

Под контролем StarLine i95 может находиться замок капота. У этого иммобилайзера очень удобная настройка и быстрое переключение режимов работы.

Режимы работы

Иммобилайзер StarLine i95 способен работать в одном из двух режимов:

Антиограбление - защищает от внезапного захвата автомобиля, постоянно контролирует наличие метки в радиусе пяти метров. В противном случае блокирует двигатель.
Стандартный - наличие метки проверяется после пуска двигателя.

Различия версий StarLine i9x

Функция / Модель		i95
Силовые выходы управления замком капота*
Предупреждение о блокировке
Настройка с помощью метки
Влагозащищённость метки
Функция «Свободные руки»
Энергоэкономичность
Светодиодный индикатор
Авторизация штатными кнопками
Блокировка двигателя на скорости
Выбор события для блокировки
Цена, руб.	2 800	7 050	8 220	5 750

* - для подключения замка капота требуется установка реле .

Работа без помощи рук
Сообщение с автомобилем возможно с помощью небольшой метки-идентификатора. Достаточно подойти к автомобилю, произойдет распознание метки и система автоматически разблокирует автомобиль. Метку можно держать в кармане, либо в бумажнике, кому как удобно.

Защита капота
StarLine i95 автоматически блокирует замок капота в случае отсутствия владельца метки-идентификатора. Очень полезная функция, препятствующая вмешательство посторонних в подкапотное пространство.

Специальные силовые ключи
Силовые выходы способствуют бесшумной работе иммобилайзера, а также защищают выходы от возможного замыкания.

метка иммобилайзера

Основные особенности StarLine i95

Возможность управления замком капота.
Управление замком дверей.
Встроенный датчик движения.
Метка-индикатор для работы в режиме «Hands Free».
Широкие возможности для настройки.
Предупреждающие сигналы.
Быстрое переключение режимов.
Энергоэкономичность.
Имитация неисправности двигателя.

Комплектность

Модуль блокировки StarLine i95 .
Брелок-метка - 2 шт.
Звуковое оповещение.
Руководство по установке.
Инструкция по эксплуатации.
Памятка владельцу.
Карточка с PIN-кодом.
Упаковка.

Документация

StarLine Мастер (ZIP, 18,8 Мб) - быстрая и простая настройка иммобилайзера

Скачать инструкцию по эксплуатации (PDF, 2 Мб)
Руководство по корректной установке (PDF, 1,4 Мб)
Краткая инструкция (PDF, 0,5 Мб)

Иммобилайзер Starline i95 представляет собой блокиратор машинного двигателя, предназначенный для предотвращения не только угона, но и разбойного захвата авто. Электронный механизм данной модификации — устройство высокой надежности благодаря идентификации владельца по бесконтактной метке на частоте 2,4 ГГц.

[ Скрыть ]

Технические характеристики

Обзор технических характеристик устройства для защиты от угона Старлайн:

защита иммобилизатора осуществляется с применением диалоговой кодировки импульсов;
максимальный диапазон, при котором производится авторизация пользователя, составляет 10 метров от приемопередатчика;
питание микропроцессорного модуля выполняется от напряжения 9-16 вольт, радиометки — 3,3 В;
величина потребления тока при отключенном зажигании составляет 5,9 мА, при включенном — 6,1 мА;
диапазон рабочей температуры блока управления — от -40 до +125 градусов, радиометки — от -20 до +70;
срок действия батарейки в электронном ключе — 12 месяцев.

Канал «Autopulse» рассказал о технических особенностях и функционале блокираторов Старлайн.

Комплектация

Комплект поставки иммобилайзера Starline i95:

блокирующий модуль двигателя;
два электронных ключа (радиометки) с батарейками;
руководство пользователя по монтажу;
сервисный мануал по использованию и настройке блокиратора;
пластиковая карточка;
биппер или зуммер — звуковой извещатель;
памятка потребителя.

Фотогалерея

Фото комплектации и элементов иммобилайзера:

Комплект поставки блокиратора двигателя Две радиометки для управления иммо

Основные функции

Описание опций блокиратора:

Наличие двух режимов защиты транспортного средства. В обычном диагностика наличия радиометки осуществляется один раз, после включения замка зажигания. При активированном режиме антиограбления проверка электронного ключа выполняется постоянно, в течение всей поездки.
Активация блокировки силового агрегата при начале движения. Это допускает использование иммобилайзера вместе с системами автоматического и удаленного старта мотора.
Надежная защита иммо от обнаружения электроцепей блокировки двигателя. Активация устройства осуществляется кратковременно, но этого времени будет достаточно для остановки силового агрегата. Затем электроцепь останется в замкнутом состоянии.
Индикация текущего режима действия иммобилайзера на электронном ключе, а также блоке управления.
Опция изменения типа работа блокиратора с использованием радиометки.
Наличие сервисного режима. С его помощью можно отключить охранные опции устройства, если транспортное средство передается на сервисное обслуживание.
Режим настройки. Функция позволяет произвести перепрограммирование пин-кода разблокировки.
Опция проверки качества связи. Устройство автоматически диагностирует подключение всех элементов.
Функция регистрации устройств блокиратора двигателя. Это позволит произвести калибровку дополнительных элементов таких как реле блокировки.
Наличие опции управления центральным замком в автоматическом режиме.

Модификации Старлайн i95

Основное отличие между моделями Starline i95 Lux и Eco заключается в отсутствии опции «Hands Free» у блокиратора модификации Эко.

Модель Эко из линейки иммобилайзеров является самым доступным в плане стоимости вариантов и относится к классу бесконтактных систем. Блокиратор Люкс является самым модернизированным в плане функционала — у пользователя есть возможность настройки радиуса действия приемопередатчика для авторизации владельца. Эта модель обладает выносной меткой, оборудованной светодиодом и клавишей для управления (она используется для аварийного отключения устройства).

Различия между моделями i95, i95 Люкс и i95 Эко:

Преимущества и недостатки

Достоинства:

Защита транспортного средства от угона посредством блокировки двигателя.
Возможность идентификации владельца авто по радиометке. При ее отсутствии блокировка не отключится.
Использование защищенного канала связи для передачи данных, что предотвращает вероятность перехвата импульсов.
Применение встроенного датчика движения. Блокировка двигателя не отключится, если зафиксировано несанкционированное попадание в салон транспортного средства.
Электронный ключ для управления иммобилайзером поставляется во влагозащищенном корпусе. Это позволяет предотвратить поломку метки в результате воздействия воды.
Наличие универсального канала связи. Это обеспечивает возможность подключения к иммобилайзеру концевых выключателей, дополнительных датчиков, а также контроллера педали тормоза.
Возможность настройки с применением компьютера основных функций блокирующего устройства.

Главный минус иммобилайзеров Starline i95 по отзывам состоит в высокой цене, за которую можно приобрести полноценную сигнализацию с блокиратором двигателя.

Как установить иммобилайзер?

Прежде чем устанавливать блокиратор, потребуется отключить зажигание, все электрооборудование и питание в бортовой сети. Для этого под капотом от аккумулятора отсоединяется минусовая клемма. После отключения не допускается ее соединение с кузовом, поскольку это приведет к замыканию и поломке батареи.

Подробная инструкция по установке входит в комплектацию иммобилайзера.

Подключение питания

Особенности подключения питания:

Контактный элемент, маркирующийся как «GND», подключается к «массе» автомобиля. Провод можно подсоединить к любому штатному болту, установленному на корпусе.
Для питания устройства используется контакт «ВАТ», причем напряжение на нем должно быть всегда. Поэтому данный проводник следует соединить напрямую с аккумулятором или другим узлом, постоянно включенным.
При подключении Starline i95 контакт «IGN» соединяется с электроцепью, на которую поступает 12-вольтное напряжение при включении зажигания и мотора.

Подключение выходов

Контактные элементы «Lock» и «Unlock» используются для управления центральным замком или замочным изделием капота.

Основные методы управления замком, выходы, сигналы для открытия и закрытия приведены в таблице:

Контактный элемент «Input» должен быть подсоединен с соответствующим концевым переключателем. Такое подключение обеспечит возможность мониторинга состояния замков на капоте и дверях. Если они будут открыты, то запирание не производится, поэтому на этом кабеле при открытых капоте и дверях должен быть минусовой сигнал.

Контакт «Output» дает возможность использовать блокиратор совместно с внешним оборудованием для мониторинга присутствия автовладельца в салоне.

Он действует так:

При отсутствии электронного ключа в зоне действия или нахождении его в отдалении сопротивление на проводе будет высоким. Соответственно, контакт должен быть разомкнутым.
Активация «массы» или отрицательного контакта выполняется при нахождении владельца с меткой рядом с приемопередатчиком.

Подключение звукового извещателя

Особенности подключения звукового извещателя:

Контакт «Output» необходимо подключить к отрицательному выводу биппера, а плюс — с кабелем «ВАТ» на блоке.
При необходимости можно выполнить подсоединение светодиодной лампочки к зуммеру параллельным образом. Но в электроцепь необходимо добавить резисторный элемент, рассчитанный на 1-2 кОм.
При установке зуммер необходимо расположить так, чтобы его сигналы не приглушались и были слышны водителю.
Нельзя размещать биппер рядом с блокирующим модулем, поскольку это приведет к ложным срабатываниям контроллера движения.

Подключение универсального канала

Контактный элемент «ЕХТ» можно подсоединить к одному из выходов:

Плюс на педали тормоза. Применяется для осуществления опроса устройства перед началом блокировки двигателя, если включена функция «Антиограбления».
Плюс концевого переключателя. Используется для определения состояния дверных замков или капота. Его применение целесообразно на транспортных средствах с 12-вольтным потенциалом на устройстве, если описанные замочные изделия открыты.
Минусовой контакт контроллера прикосновения (этот регулятор в комплектацию не входит и устанавливается отдельно). При включенной опции «Свободные руки», если электронный ключ находится в зоне действия, центральный замок откроется только после получения импульса датчика. Передача импульса на запертые двери осуществляется при отдалении радиометки либо длительном воздействии на контроллер.
Отрицательный выход на стоповые огни, рассчитанный на 400 мА. Этот элемент применяется для оповещения других водителей об остановке транспортного средства перед блокировкой силового агрегата. Предупредительные световые импульсы в салоне дублируются сигналами стоп-огней.
Минусовой выход на габаритные фары, рассчитанный на 400 мА. Этот элемент используется для световой индикации автоматического открытия и закрытия дверных замков. При подаче сигнала на запирание габаритные осветительные устройства моргнут один раз. Вместе с импульсом на открытие дверных замков фары мигнут дважды.

Схемы подключения

Схемы подключения приведены на фото:

Общая карта подсоединения блока управления

Руководство по эксплуатации

Согласно руководству по эксплуатации перед использованием блокиратора в электронный ключ необходимо установить рабочий источник питания. Для этого нужно снять заднюю крышку метки и вставить в нее батарейку с учетом полярности. О включении устройства сообщит светодиодный индикатор. Если производится программирование новых электронных ключей, вставлять батарейку не нужно.

Брелок управления и его активация

Руководство по программированию ключа:

Включается зажигание. Необходимо дождаться, пока иммобилайзер не воспроизведет звуковой сигнал. Затем зажигание отключается.
Затем оно опять активируется, при этом блокиратор должен издать серию звуковых сигналов. Для разблокировки необходимо знать код, который указывается на пластиковой карте. Зажигание необходимо отключить в момент, когда число звуковых сигналов будет соответствовать первой цифре пароля.
Процедура ввода остальных символов кода выполняется аналогично. Зажигание включается, и если иммобилайзер примет пароль, прозвучит три звуковых импульса. Это говорит о входе блокиратора в меню экстренной разблокировки.
Следующим этапом будет вход в режим программирования. После включения зажигания через двадцать секунд раздастся один длительный сигнал. Система отключается, пока импульс воспроизводится.
Зажигание включается еще раз. Должно раздаться семь кратких звуковых импульсов, что говорит о входе в меню регистрации новых брелков.
Нажимается кнопка на радиометке. Удерживая ее в таком состоянии, необходимо установить в ключ новый источник питания. Зажатие клавиши производится в течение трех секунд.
При успешной привязке метки светодиодный элемент на ключе начнет мерцать зеленым. Число морганий соответствует общему количеству запрограммированных брелков. Если привязка не выполнена, то светодиод будет светиться красным.
Для перевода электронной метки в обычный режим функционирования из нее необходимо извлечь и опять вставить батарейку.
Действия, описанные в пунктах 6-7 повторяются для каждого программируемого ключа.
После выполнения задачи необходимо выключить зажигание. Все радиометки нужно зарегистрировать за один цикл привязки, в общей сложности можно запрограммировать до четырех ключей.

Оповещения и индикация

Звуковые и световые сигналы приведены в таблице:

Режим действия иммобилайзера	Сигналы электронного ключа	Звуковые импульсы	Примечания
Обычная охрана автомобиля	Два моргания светодиода зеленым цветом
Включенная функция «Антиограбления»	Двойное мерцание лампочки красным
Сервисный режим	Два моргания светодиода желтым цветом		Функция защиты деактивирована
Обычный режим защиты при отключенном распознавании электронного ключа	Один световой сигнал зеленым диодом		Связь с электронным ключом отсутствует
Опция «Антиограбления» с деактивированным опознаванием радиометки	Один импульс красным
Сервисный режим блокиратора двигателя	Одиночное мерцание светодиода желтым
Удачное распознавание электронного ключа		Один звуковой импульс
Обычный режим защиты при отключенном опознавании радиометки		Один сигнал зуммера в две минуты
Разряд батарейки в электронном ключе	Три мерцания светодиода на метке красным цветом	Тройной звуковой импульс	Требуется замена источника питания
Неполадки в работе электроцепей управления замками		Двойной звуковой сигнал
Предупреждение о предстоящей блокировке силового агрегата		Одиночные прерывистые звуковые импульсы

Управление замком дверей

При активированной функции «Свободные руки» открытие дверей производится при следующих событиях:

приближение автовладельца с электронным ключом к транспортному средству, стоящему на месте (радиус действия программируется пользователем);
отключение системы зажигания (если предварительно эта функция настроена);
переход в меню экстренного разблокирования иммобилайзера, если успешно введен пин-код;
вход в сервисный режим.

Закрытие дверных замков осуществляется при отдалении автовладельца с электронным ключом от блока управления иммобилайзером. Деактивация производится при начале движения, если предварительно была настроена функция дополнительного запирания.

Если используется универсальный канал «ЕХТ», то закрытие дверных замков выполняется посредством длительного воздействия в течение трех секунд на контроллер присутствия. При этом электронный ключ должен находиться в диапазоне действия.

Сигналы на открытие замков при применении канала «ЕХТ» подаются, если:

сработал контроллер прикосновения руки, когда радиометка находится в радиусе работы приемопередатчика;
отключается зажигание, если пользователь заранее настроил эту функцию;
выполняется вход в меню экстренного разблокирования, если правильно был введен код;
происходит переход в сервисный режим.

Управление замком капота

Сигналы на запирание капота передаются на блок управления при отдалении автовладельца с меткой от транспортного средства. При этом система зажигания должна быть отключена. Также замочное изделие закроется при выдаче импульсов, предупреждающих о предстоящей блокировке силового агрегата.

Открытие замка осуществляется, если:

зажигание в автомобиле включается, а метка находится в радиусе действия приемопередатчика;
производится вход в меню экстренного разблокирования иммобилайзера;
автовладелец с электронным ключом попадает в зону действия управляющего модуля;
выполняется вход в сервисный режим.

Пользователь Андрей Попов на примере автомобиля Хендай Гранд Старекс рассказал об управлении блокиратором Starline i95.

Сервисный режим

Вход в сервисный режим выполняется так:

Нажимается клавиша на электронном ключе и удерживается. Иммобилайзер должен произвести диагностику заданного режима функционирования и наладить связь с блоком управления. Кнопка радиометки зажимается на семь секунд до того времени, пока светодиод не начнет мерцать желтым цветом.
В момент, когда лампочка на метке загорится на 2 секунды, кнопка отпускается. О входе в сервисный режим блокиратора двигателя сообщит одиночное моргание светодиода.

Программирование модуля индикации

Дополнительный блок привязывается так:

К устройству подключается провод питания.
После активации производится автоматический контроль канала связи. Окончание этой процедуры происходит за десять секунд до завершения мерцания диодной лампочки.
Кнопка на блоке индикации зажимается и удерживается в течение трех секунд, затем ее необходимо отпустить.
При успешной привязке модуля светодиодная лампочки моргнет зеленым цветом. В противном случае мерцание будет красным.
Для выхода из меню программирования зажигание отключается.

Скачать инструкцию по установке и эксплуатации Старлайн i95 в формате PDF

Загрузить сервисные руководства по монтажу и применению можно по ссылкам:

Сколько стоит иммобилайзер Старлайн i95?

Примерные цены на покупку блокиратора двигателя:

Видео

Автоэлектрик Сергей Зайцев рассказал об особенностях управления и настройки блокиратора двигателя Старлайн.